凌志LS400轿车自动变速器采用4个电磁阀，其中1、2号电磁阀为换档控制电磁阀；3号电磁阀为锁止离合器控制电磁阀；4号电磁阀用于控制蓄压器背压的大小，其目的是控制作用在离合器和制动器上的油压升高速度，减小换档冲击。
图6-20 换档电磁阀电路图
1.1、2号电磁阀的检查
1、2号电磁阀用于控制自动变速器档位，其电路如图6-20所示。
1）检查1、2号电磁阀的电阻值。
①用举升器将车辆升起。
②拆下自动变速器油底壳。
③脱开电磁阀连接器。
④用万用表电阻档测量电磁阀与车身接地之间的电阻值，如图6-21a所示，应为10～16Ω。
若不正常，更换电磁阀；若正常，进行下一步检查。
2）检查1、2号电磁阀阀门情况，如图6-21b所示。
图6-21 检查1、2号电磁阀
①在电磁阀进油口端施加490kPa的压缩空气。
②电磁阀不通电（断开）时，应不漏气；电磁阀通电（接通）时，气应畅通。
若不正常，更换电磁阀；若正常，进行下一步检查。
3）检查1、2号电磁阀与发动机和变速器ECU之间的配线和插接器。
若有不良，修理或更换线束或插接器；若均良好，检修或更换发动机和变速器ECU。
2.3号电磁阀的检查
3号电磁阀是占空比（电磁阀导通时间与一个导通、切断周期时间之比）电磁阀，用于液力变矩器锁止离合器接合时的油压控制，确保接合平稳。占空比越大，锁止油压越高。3号电磁阀电路如图6-22所示。
图6-22 3号电磁阀电路图
1）检查电磁阀电阻。
①用举升机举起车辆。
②拆下油底壳。
③脱开电磁阀连接器。(www.xing528.com)
④用万用表电阻档测量电磁阀两端子之间的电阻，正常值为：3.6～4.0Ω。
若不正常，更换电磁阀；若正常，进行下一步检查。
2）检查电磁阀动作情况。
①准备一蓄电池。
②在蓄电池正极串连一8～10W的灯泡，并将其接于电磁阀的一端。
③如图6-23所示，当将蓄电池另一端与电磁阀接通时，电磁阀应向外伸出，灯泡点亮；断开时，电磁阀应缩回。
若不正常，更换电磁阀；若正常，进行下一步检查。
图6-23 3号电磁阀动作情况检查
3）检查3号电磁阀与发动机和变速器ECU之间的配线和插接器。
若有不良，修理或更换线束或插接器；若均良好，检修或更换发动机和变速器ECU。
3.4号电磁阀的检查
4号电磁阀与3号电磁阀相同，也是一占空比电磁阀，但占空比越大，作用在离合器上的油压越低，4号电磁阀电路如图6-24所示。
1）检查电磁阀电阻。
①用举升机举起车辆。
②拆下油底壳。
③脱开电磁阀插接器。
④用万用表电阻档测量电磁阀两端子之间的电阻，正常值为：5.1～5.5Ω。
若不正常，更换电磁阀；若正常，进行下一步检查。
2）检查电磁阀动作情况。
与检查3号电磁阀相同。
3）检查4号电磁阀与发动机和变速器ECU之间的配线和插接器。
图6-24 4号电磁阀电路图
若有不良，修理或更换线束或插接器；若均良好，检修或更换发动机和变速器ECU。
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