汽车自动变速器传感器检查详解

电子控制自动变速器传感器检查的主要目的是：检查和判断各传感器是否损坏和失效，与其连接的导线、插接件是否接触不良、断路或短路故障，仍以凌志LS400轿车自动变速器为例进行介绍。

1.节气门位置传感器的检查

节气门位置传感器安装在节气门轴一端。发动机和变速器ECU根据车速传感器和节气门位置传感器传来的信号控制换档点和锁止正时。节气门位置传感器电路如图6-15所示。

1）检查主节气门位置信号。

①万用表调至直流电压档，将两表笔分别连接TDCL（图6-7）的TT端子和E1。

图6-15 节气门位置传感器电路图

②点火开关ON。

③逐步踩下加速踏板，从节气门全关到全开位置时，电压从0～8V呈阶梯形变化。

若不正常，更换节气门位置传感器；若正常，进行下一步检查。

2）检查怠速信号。

①点火开关OFF。

②用万用表电阻档测量节气门全闭时，IDL端子与E2端子之间的电阻应为0Ω；节气门止动螺钉与节气门摇臂间隙为0.65mm时，IDL端子与E2端子之间的电阻应为∞。

若不正常，调整或更换节气门位置传感器；若正常，进行下一步检查。

3）检查节气门位置传感器与发动机和变速器ECU之间的配线或连接线路。

若有不良，修理或更换线束或插接器；若均良好，检修或更换发动机和变速器ECU。

2.车速传感器的检查

图6-16 车速传感器及输出信号

车速传感器安装在自动变速器输出轴，如图6-16所示。车速传感器可检测出变速器输出轴转速（2号车速传感器），并将信号输至发动机和变速器ECU。发动机和变速器ECU根据这些信号确定车速。当安装在输出轴上的转子转动时，车速传感器线圈便会产生脉冲信号电压，并将该电压输至发动机和变速器ECU。

发动机和变速器ECU根据车速传感器和节气门位置传感器传来的信号控制换档点和锁止正时，如果车速传感器发生故障，发动机和变速器ECU则利用来自曲轴位置传感器（1号车速传感器，主要用于向里程表中的车速表传送信号）和节气门位置传感器的输入信号作为备用信号。车速传感器电路如图6-17所示。

1）检查发动机和变速器ECU端子SP2与SP2之间的电阻。

①拆下发动机和变速器ECU。

②检查发动机和变速器ECU的SP2端子与SP2端子之间的电阻。正常电阻值为：560～680Ω。若不正常进行下一步检查。

2）检查车速传感器。

①从变速器上拆下车速传感器。

②用万用表电阻档测量车速传感器端子1、2之间的电阻值，正常应为：560～680Ω。若不正常，更换车速传感器；若正常，进行下一步检查。

3）检查车速传感器与发动机和变速器ECU之间的配线或连接线路。(www.xing528.com)

若有不良、修理或更换线束或接线器；若均良好，检修或更换发动机和变速器ECU。

3.自动变速器油温传感器的检查

自动变速器油温传感器是一个热敏电阻，它将油温转换为电阻值，输入发动机和变速器ECU，用于防止油温低时变速器换入超速档和锁止离合器接合，其电路如图6-18所示。

图6-17 车速传感器电路图

1）检查油温传感器。

①拆下油温传感器。

②用万用表电阻档，测量油温传感器从10～110℃之间变化时（可将油温传感器放在盛有水的烧杯中加热），端子1、5之间的电阻值。正常值为：10℃时，6.5kΩ；110℃时，0.2kΩ。

若不正常，更换油温传感器；若正常，进行下一步检查。

2）检查油温传感器与发动机和变速器ECU之间的配线或连接线路。

图6-18 自动变速器油温传感器电路图

若有不良，修理或更换线束或接线器；若均良好，检修或更换发动机和变速器ECU。

4.转速传感器的检查

转速传感器根据超速档直接离合器鼓的转动，检测超速档输入轴的转速。将转速传感器信号与车速传感器信号进行比较，发动机和变速器ECU便可测定各档位的换档正时，并根据不同情况准确地控制发动机转矩和油压，从而使换档平滑，转速传感器电路如图6-19所示。

1）检查发动机和变速器ECU端子NCO与NCO之间的电阻。

①拆下发动机和变速器ECU。

②检查发动机和变速器ECU的NCO端子与NCO端子之间的电阻。正常电阻值为：560～680Ω。若不正常进行下一步检查。

2）检查转速传感器。

①从变速器上拆下转速传感器。

②用万用表电阻档测量转速传感器端1、2之间的电阻。正常电阻值为：560～680Ω。

图6-19 转速传感器电路图

若不正常，更换转速传感器；若正常，进行下一步检查。

3）检查转速传感器与发动机和变速器ECU之间的配线或连接线路。

若有不良，修理或更换线束或接线器；若均良好，检修或更换发动机和变速器ECU。