一、三档拉维娜行星齿轮机构传动原理

如图4-24所示，三档拉维娜自动变速器使用了五个换档执行元件：二个离合器、二个制动器、一个单向离合器。

三档拉维娜行星齿轮机构各元件作用如表4-6所示。

三档拉维娜行星齿轮机构各个档位的工作元件如表4-7所示。

下面具体分析三档拉维娜行星齿轮机构传动原理：

1.P位和N位

变速杆处于P位置和N位置时，由于不传递动力，因此无任何元件工作。

2.R位

变速杆处于R位时，高、倒档离合器（C₂），低、倒档制动器（B₂）工作。

动力经高、倒档离合器传给大太阳轮，使之顺时针转动，由于低、倒档制动器将共用行星架锁止，动力在由大太阳轮传给长行星轮时，长行星轮只能绕其轴线逆时针转动，齿圈（输出轴，即驱动轮）便在长行星轮的驱动下逆时针转动，实现车辆倒驶。

图4-24 三档拉维娜行星齿轮机构

表4-6 三档拉维娜自动变速器换档元件名称及作用

表4-7 三档拉维娜行星齿轮机构换档执行元件工作表

注：○——有动作，并参加动力传递。

放松加速踏板时，由于行星架固定，所以驱动轮动力可以传给发动机，有发动机制动效果。

3.D位

变速杆处于D位置时，变速器可以在D₁～D₃间不同的档位变换。(www.xing528.com)

（1）D₁档D₁档时，前进档强制离合器（C₁）、1档单向离合器（F₁）工作。

动力经前进档强制离合器传给小太阳轮，驱动小太阳轮顺时针转动。小太阳轮驱动与之相啮合的短行星轮逆时针转动，并使长行星轮顺时针转动。由于起步时齿圈与驱动轮相连，起步阻力大，长行星轮顺时针转动时，有带动行星架逆时针转动的趋势。而1档单向离合器阻止行星架逆时针转动，长行星轮便驱动齿圈顺时针转动，动力经前进档强制离合器、小太阳轮、短行星轮、长行星轮、齿圈输出给驱动轮。

有无发动机制动效果：

放松加速踏板时，齿圈转速高（驱动轮转速），小太阳轮转速低，这时齿圈驱动长行星轮顺时针转动，并使行星架有顺时针转动的趋势，由于单向离合器不阻止行星架顺时针转动，所以驱动轮动力不能传给发动机，无发动机制动效果。

（2）D₂档D₂档时，前进档强制离合器（C₁）、2档制动器（B₁）工作。

动力经前进档强制离合器传给小太阳轮，小太阳轮驱动短行星轮逆时针转动、长行星轮顺时针转动。由于2档制动器固定了大太阳轮，长行星轮必须在固定的大太阳轮上顺时针滚动并驱动齿圈顺时针转动输出动力。

有无发动机制动效果：

放松加速踏板时，由于大太阳轮被固定，因此驱动轮动力在传给长行星轮时有固定的传动比，长行星轮将动力通过短行星轮传给小太阳轮（即发动机）从而实现发动机制动效果。

（3）D₃档D₃档时，前进档强制离合器（C₁），高、倒档离合器（C₂）工作。

动力经前进档强制离合器，高、倒档离合器同时传给大、小太阳轮，长、短行星轮的自转被限制，整个行星齿轮机构一起转动，输入轴与输出轴转速一致，传动比为1，此时为直接档。由于是直接档，故有发动机制动效果。

4.2位

变速杆处于2位置时，有21档和22档两个档位。

（1）21档21档时，前进档强制离合器（C₁），低、倒档制动器（B₂）工作。

21档时，车辆前进时的动力传递路线与D₁档时完全相同，经小太阳轮、短行星齿轮、长行星齿轮、齿圈输出。

放松加速踏板时，由于低、倒档制动器锁止了行星架，阻止了行星架顺时针转动，因此驱动轮动力可以传至发动机，有发动机制动效果。

（2）22档22档时，前进档强制离合器（C₁）、2档制动器（B₁）工作。

22档时传动方式与D₂档时完全相同，在此不再重复。