海上测风塔采用桩基承台基础型式时涉及承台混凝土裂缝验算，当桩基采用灌注桩时应进行钢筋混凝土桩的裂缝验算。海上测风塔工程中最大裂缝的宽度限值如表5-9所示，承台位于大气区，裂缝宽度不应超过0.20mm；灌注桩处于大气区至泥下区范围内，灌注桩的裂缝宽度限值由上往下在大气区和浪溅区不应超过0.2mm，在水位变动区不应超过0.25mm，水下区不应超过0.30mm。承台截面多为矩形，而灌注桩截面多为圆形，鉴于截面形式的差异下面分别给出两者的裂缝宽度计算方法。
1.承台裂缝计算
测风塔承台裂缝计算时采用准永久组合计算承台内力。对于矩形截面的承台基础，截面受弯作用下的最大裂缝宽度为
式中 Wmax——最大裂缝跨度，mm；
α1——构件受力特征系数，受弯构件取1.0；
α2——考虑钢筋表面性状的影响系数，光面钢筋取1.4，带肋钢筋取1.0；
α3——考虑作用的准永久组合或重复荷载影响的系数，取1.5；
σs——钢筋混凝土构件纵向受拉钢筋的应力，N/mm2；
Es——钢筋的弹性模量，N/mm2；
c——最外排纵向受拉钢筋的保护层厚度，mm，当c＞50mm时取50mm；
d——钢筋直径，mm，当采用不同直径时取其加权平均的换算直径；
ρte——纵向受拉钢筋的有效配筋率。
矩形截面受弯状态下，承台纵向受拉钢筋应力σs计算为
式中 Mq——按作用的准永久组合计算的弯矩值，N·mm；
As——受拉区纵向钢筋截面面积，mm2，受弯构件取受拉区纵向钢筋截面面积；
h0——截面有效高度，mm。
矩形截面纵向受拉钢筋的有效配筋率为
式中 Ate——有效受拉混凝土截面面积，mm2，受弯构件取2asb，as为受拉钢筋重心至受拉区边缘的距离，b为截面宽度。(www.xing528.com)
2.钢筋混凝土桩裂缝计算
灌注桩为圆形截面，海上测风塔的受力特性使得桩基处于拉弯或压弯受力状态，相比于压弯状态而言，拉弯状态下对裂缝的开展更为不利，故以拉弯状态作为桩基裂缝计算的工况。
钢筋混凝土桩的裂缝宽度计算仍按照式（7-103）来计算。桩基受力可能处于小偏心受拉状态或大偏心受拉状态，因此在计算纵向受拉钢筋应力时应区别对待。当处于小偏心受拉状态时，圆形截面的纵向受拉钢筋应力σs为
式中 e0——轴向拉力作用点至截面中心的距离，mm；
r——圆形截面的半径，mm；
Nq——按作用的准永久组合计算的轴向力，N。
当处于大偏心受拉状态时，圆形截面的纵向受拉钢筋应力σs为
式中 rs——纵向普通钢筋重心所在圆周的半径，mm。
圆形截面纵向受拉钢筋的有效配筋率为
式中 β——构件受拉纵向钢筋对最大裂缝开展贡献的系数；
r1——圆形截面半径与钢筋中心到构件边缘2倍距离的差值，mm；
as——钢筋中心到构件边缘的距离，mm。
采用式（7-108）计算的有效配筋率小于0.01时，应取0.01；当大于0.1时，应取0.1。
对于小偏心受拉构件，圆形截面构件受拉纵向钢筋对最大裂缝开展贡献系数确定为
式中 e0——构件初始偏心距，mm。
对于大偏心构件，圆形截面构件受拉纵向钢筋对最大裂缝开展贡献系数β=0.45。
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