1）车型：2009年生产的北斗星。
2）故障现象：右前门电动车窗不工作，其他三个车门的电动车窗工作正常。车主还反映说，有时洗车后电动车窗能够恢复正常。
3）故障诊断：接车后，拆开右前门车门内衬，初步测量，发现在按压右前门电动车窗开关时，玻璃升降器电动机上没有电压。再沿右前门内的线路检查，发现此车的电动玻璃升降器在此门上装有一个继电器，而该继电器的电源正极没有电，用外接导线给其送上一个正极的电源后，电动玻璃工作正常。
经过沿线查找，发现右前门的线束通过右前轮翼子板内衬后，走向了发动机室，在发动机室内找到对应的白/黑色导线，刺破线皮后测量到此处的电压为有电，因为车主急于用车，没时间查找断路点到底在哪，暂时接上一个临时的导线，把断路点跨接过去后，右前门电动车窗恢复了正常，该车暂时提车。几天后，又发现右前门的中控门锁不工作，再次拆开右前门内衬，测量发现中控门锁电动机没有电压，其中的红/绿线断路，再把上次维修过的线束拆开进行检查，发现并没有涉及中控门锁的线路。
此车的状态并不是太老，为什么三番五次地出现右前门线路故障，肯定有一个插头出现接触不良，之后该插头上的插针陆续出现断路。并且该插头应该就在附近。将上一次断路的白/黑线单独拆下后，沿通向右前门的方向使劲拉扯，竟然拽出了一个断头，断头上有一个插头端子，心中豁然开朗，原来在右前翼子板内衬里面还有插头，肯定就是该插头出现了问题，造成此车接二连三地出现故障。
拆下右前轮的叶子板内衬，找到两个插头，拔下插头进行检查，发现果然是生锈了，存在接触不良，实际情况如图3-16所示。(www.xing528.com)
为了防止该插头的其他端子进一步出现接触不良的故障，把该插头的所有导线进行短接处理后，右前门的电动车窗和中控门锁都恢复正常。此车故障到此彻底排除。
4）总结：该车故障是由于位于右前轮翼子板内衬的插头接触不良造成的，对于上述的故障现象也可以这样分析，当洗车时，进入插头的水分使接触不良的插头恢复导电性能，暂时使电动玻璃恢复正常。
因为该插头的位置比较隐蔽，所以在上次维修中没有找到，根据笔者分析认为此插头的位置设计得不太合理，因为翼子板内衬里面是比较潮湿的地方，时间一长很容易接触不良而产生上述故障，所以此车故障具有普遍性，估计当初设计此插头是为了组装汽车时方便快捷，但也造成了故障隐患，建议厂家将此插头取消或改到其他更合理的地方，可以降低该车的故障率。
图3-16 右前翼子板
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