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桩的制作、起吊、运输和堆放-《建筑施工技术(第3版)》

时间:2023-08-21 理论教育 版权反馈
【摘要】:③桩顶和桩尖处不得有蜂窝、麻面、裂缝和掉角。桩的制作允许偏差见表2.1。2)桩的起吊钢筋混凝土预制桩应在混凝土强度达到设计强度等级的70%后方可起吊,达到100%后才能运输和打桩。图2.2桩的吊点位置3)桩的运输桩的运输应根据打桩进度和打桩顺序确定,宜采用随打随运方法,这样可以减少二次搬运工作。实习实作学生将模拟桩进行吊、运、堆等操作,并观察操作过程中的技术要点。练习作业1.桩起吊时,有哪几种吊点位置?

桩的制作、起吊、运输和堆放-《建筑施工技术(第3版)》

1)桩的制作

较短的桩(长度10 m 以下)多在预制厂制作,较长的桩可在施工现场就地预制。

施工现场预制桩多采用叠层浇筑,一般不宜超过4 层。 预制场地应平整坚实,制桩底模应用素土夯实或垫石渣炉灰等,上抹水泥砂浆一遍;上下层桩之间、邻桩之间及桩与底模板之间应做好隔离层,以防接触面黏结或拆模时损坏棱角。 上层桩及邻桩的混凝土浇筑,应在下层及邻桩混凝土达到设计强度等级的30%以上时进行。

钢筋混凝土预制桩的钢筋骨架宜采用焊接连接,主筋接头配置在同一截面内(指30 倍钢筋直径区域之内,但不小于500 mm)的数量不得超过50%;同一钢筋两个相邻接头间应大于30 倍钢筋直径,且不小于500 mm;桩尖应正对轴线,桩尖模板应采用钢模板,也可用钢板焊在钢筋骨架上。 桩顶主筋上部以伸至最上一层钢筋网片之下为宜,应连接成“∏”形,以有效地接收和传递冲击力。 桩身混凝土保护层不可过厚,以25 mm 为宜,否则打桩时易脱落。

制桩时,混凝土应由桩顶向桩尖连续浇筑,不得中断。 制作完成的钢筋混凝土桩应在每根桩上标明编号和制作日期,如不埋设吊钩,则应标明绑扎点的位置。

桩的制作质量应符合下列要求:

①桩的表面应平整、密实,否则容易将桩打偏或打坏,掉角的深度不应超过10 mm,且局部蜂窝和掉角的缺损总面积不得超过该桩总表面积的0.5%,并不得过分集中。

②由于混凝土收缩产生的裂缝深度不得大于20 mm,宽度不得大于0.25 mm,横向裂缝长度不得超过边长的1/2(管桩或多边形桩不得超过直径或对角线的1/2)。

③桩顶和桩尖处不得有蜂窝、麻面、裂缝和掉角。

桩的制作允许偏差见表2.1。

表2.1 钢筋混凝土预制桩的允许偏差

续表

注:L 为桩长。

2)桩的起吊

钢筋混凝土预制桩应在混凝土强度达到设计强度等级的70%后方可起吊,达到100%后才能运输和打桩。 起吊时,吊点位置必须严格按设计位置绑扎。 无吊环时,绑扎点的数量和位置视桩长而定。 当吊点或绑扎点不大于3 个时,其位置按正负弯矩相等原则计算确定;当吊点或绑扎点大于3 个时,其位置应按正负弯矩相等且吊点反力相等的原则确定吊点位置。 几种不同吊点位置如图2.2 所示。(www.xing528.com)

图2.2 桩的吊点位置

3)桩的运输

桩的运输应根据打桩进度和打桩顺序确定,宜采用随打随运方法,这样可以减少二次搬运工作。 运桩之前,应检查桩的混凝土质量、尺寸,桩靴的牢固性以及打桩中使用的标志是否齐全等。 当桩的运输距离较短时,可在桩的下面垫滚筒,用卷扬机拖动桩身前进;当运距较远时,可采用轻便轨道小平台车运输;工厂生产的短桩,可采用汽车运输。

桩在堆放和运输中时,垫木位置应与吊点位置相同,保持在同一平面上,并上下对齐,最下层垫木应适当加宽。 预制桩在施工现场运输、吊装过程中严禁采用拖拉取桩的方法。

4)桩的堆放

桩的堆放应遵守下列规定:堆放场地应平整坚实,满足承载力要求;最下层应设两支点,支点垫木应选用木枋,垫木之间距离应根据吊点确定,并应在同一竖直线上;堆放管桩应在垫木上加三角木防止管桩滚动,最下层的垫木应加强;堆放层数:管桩外径为500 ~600 mm 的桩不宜大于5 层,外径为300 ~400 mm 的桩不宜大于8 层,不同规格的桩应分别堆放。

实习实作

学生将模拟桩进行吊、运、堆等操作,并观察操作过程中的技术要点。

练习作业

1.桩起吊时,有哪几种吊点位置?

2.钢筋混凝土预制桩堆放的要求是什么?

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