汽车蜂窝电话连接通话

8.4.1　车用电话的基本组成与工作过程

车用电话装置由天线（发射及接收）、无线电台、微处理器控制电路及电话机组成，如图8-23所示。车用电话装置的无线电台负责与汽车电话网的无线电基地局（MBS）通信，一方面将电话机的声音信号，通过FM调制器调整成载波信号，增幅后从天线发射出去；另一方面将MBS发送出来的FM载波信号，解调增幅送到电话机。无线电台和由微处理器组成的控制电路，具有信道干扰检测、接收级位检测、管理收发呼叫、收发控制管理等功能。

图8-23　车用电话装置

车用电话机的形式有装在托架上的一般手提式电话机，无线对讲式电话机和声音控制拨号式电话机等多种，后两种电话机的使用是为了减少因使用一般手提式电话需要单手驾车而造成对安全的影响。车用电话机的工作原理框图如图8-24所示。

图8-24　车用电话机的工作原理框图

汽车电话网组成如图8-25所示。车用电话网由MBS、无线电回程控制局（MCS）和汽车电话交换局（AMC）组成。MBS通常是一个半径为3～10km的无线电区域，是直接负责与汽车电话联系的通信设施；MCS是一种中间的管理设施，它按照汽车移动电话通过MBS提出建立无线通信线路的指令，对若干个有关的MBS进行管理；AMC协同MBS建立汽车无线电话之间或汽车电话网与固定电话网之间的连接。固定电话网与汽车电话网之间的连接如图8-25（a）所示。为优化资源使用，使无线电波在发射半径内能保持足够强度，且不产生过多的区域重叠或产生区域空隙，各MBS的电波区域按正六边形连接，如图8-25（b）所示，类似蜂窝状，所以称其为蜂窝电话。

8.4.2　车用蜂窝电话的控制

1.位置确认

车用蜂窝电话接通电源之后，一方面车用蜂窝电话检测接收控制信道，选定最高接收值的信道，并通过该信道记录当地MBS的识别码，电话处于等待通话状态；另一方面受呼叫区域的限制，当车辆从A区移至B区的时候，发送的信息被B区MBS接收，B区MBS记录该车位置，并将其送至控制车用蜂窝电话的存储器内。

2.通话控制

车用蜂窝电话等待通话状态时，已有选定信道，故可以随时提机进行通话。基本通话流程如图8-26所示。外来电话通过接入AMC，了解车用蜂窝电话位置后，通过所在区域MBS呼叫，连接通话。如通话期间汽车进入另一个MBS控制区域，原负责通话的MBS接收信号电平下降，则该MBS即与MCS联系，请求另一MBS负责与车用蜂窝电话通信。

图8-25　汽车电话网组成

（a）固定电话网与汽车电话网之间的连接；（b）服务区域的组成

通话结束，AMC对通话期间的信息进行处理，计算通话费用并释放通话期间占用的信道，车用蜂窝电话再次处于待通话状态。

8.4.3　汽车自动拨号电话

汽车自动拨号电话是指不仅能通过拨号与汽车电话网内的汽车用户自动通话，而且能与任一城市有线电话用户自动通信。这种电话在我国属于国家邮电通信网的一部分，以出租方式租给各种用户。用户每月按使用量交费，它可以拨打国内长途电话，还可以自动拨打国际长途电话，使用方便。汽车自动电话网络拨打示意图如图8-27所示。

8.4.4　数字汽车电话

利用数字化技术可以提高通信的抗干扰能力，有利于通信安全和保密，提高无线电频率的利用率，增加信道容量，并且可以提供语言之外的图形、数据传递服务，这将得到大力的发展。(www.xing528.com)

图8-26　基本通话流程图

图8-27　汽车自动电话网络拨打示意图

数字汽车电话首先将声音信号代码化（对声音信号进行编码），利用数码通信，再将接收的代码解码，组合后复原成模拟声音信号。

声音模拟信号调制方法有调幅（AM）、调频（FM）、调相（PM）等，而相应的数字信号调制方法有振幅偏移调制（ASK）、频率偏移调制（FSK）和相位偏移调制（PSK）等。汽车电话数字化程度和水平会随着移动通信技术一起发展，因此数字移动电话当然可以在汽车、火车之类的移动交通工具上使用。

8.4.5　蓝牙技术

1.蓝牙技术简介

在现代商业和个人，使用多个移动电话、掌上电脑（PDA）或笔记本电脑都是很常见的，在过去，移动装置之间的信息交换只能通过导线或红外线技术来实现。这种非标准连接严重限制了移动的范围，且使用也很复杂。蓝牙（Bluetooth）技术弥补了这方面的不足，该技术可为不同厂家生产的移动装置提供一个标准的无线连接方式。

Bluetooth技术首先用在奥迪A6L轿车上，该车电话装置的听筒和控制单元间就是通过Bluetooth技术利用MOST总线联系的，如图8-28所示。

图8-28　奥迪A6L轿车上的Bluetooth网络

1—电话发射和接收器R36；2—电话座Rl26；3—信息控制单元J523；4—麦克风Rl40；5—数字音响包控制单元J525；6—数据总线诊断接口J533；7—组合仪表控制单元J285；8—转向柱电子装置控制单元J527；9—多功能方向盘控制单元J453；10—手机放大器（补偿器）R86；11—GPS导航天线R50；12—Bluetooth天线152

2.Bluetooth技术的来由

瑞典的爱立信公司开发了一种标准的短距离无线系统，人们把这种系统的技术称为Bluetooth技术。

Bluetooth专利集团已经拥有2000家公司，涉及的领域有电信、数据处理、仪器制造和汽车制造。Bluetooth这个名字源于维京国王HaraldBltand，他在10世纪时曾统一丹麦和挪威，他的绰号就叫Bluetooth。由于这个无线系统可以将各种信息系统、数据处理系统以及移动电话系统联在一起，正与Harald国王的功绩相仿，因此该系统就被称为Bluetooth。

3.Bluetooth系统的构造

短距离无线电收发器（发射器和接收器）直接安装在所选用的移动装置内或集成在适配器（PC卡、USB等）内。Bluetooth系统使用2.45GHz的波段来进行无线通信，该波段在全世界范围内都是免费的。由于该频率的波长非常短，因此可将天线、控制装置、编码器、发送和接收系统等集成到Bluetooth模块上。Bluetooth模块结构小巧，可以很方便地将其安装在很小的电子装置内。

传输速率可达1Mbit／s，可同时传送3个语音通道的信号。Bluetooth发射器的有效距离为10m，如果某些装置外加放大器的话，有效距离可达100m。数据的传送不需要进行复杂的设定，如果两个Bluetooth装置相遇，它们之间会自动建立起联系。

4.Bluetooth的性能

Bluetooth系统内的数据传送采用无线电波的方式，其频率为2.4～2.48GHz。采取能提高抗干扰性的措施，因此Bluetooth技术可减少各种装置所产生的干扰。控制模块将数据分成短而灵活的数据包，其长度为625μs。用一个16位大小的校验和数来检查数据包的完整性，如有干扰，将再次发送数据包，使用一个稳定的语言编码将语言转换成数字信号。无线电模块在每个数据包发送后，以随机的方式改变发送和接收的频率（1600次／s），称为跳频。