【摘要】:故障诊断:此车为PDI车辆,在做入库PDI检查时发现此车组合仪表报警,随后技师对车辆进行检查,用诊断仪读取01发动机电控系统存储故障码P142900:制动器真空泵启动断路。仪表显示:电动驱动系统故障,故障码有P055600:制动助力器压力传感器不可信信号或P142900:制动器真空泵启动断路。按照ElsaPro描述其继电器为3,但是在故障车的位置是在1的位置。
发动机号:CPE。
故障现象:组合仪表电动驱动系统故障。
故障诊断:
(1)此车为PDI车辆,在做入库PDI检查时发现此车组合仪表报警,随后技师对车辆进行检查,用诊断仪读取01发动机电控系统存储故障码P142900:制动器真空泵启动断路。查询相关TPI或SOST指导文件发现在2018第2期SOST里有此车故障指导文件如下。
仪表显示:电动驱动系统故障,故障码有P055600:制动助力器压力传感器不可信信号或P142900:制动器真空泵启动断路。
技术背景:水进入通风口,导致内部转子锈蚀而断裂。
生产线措施:通风口加装通风管,避免水进入。
售后措施:更换电子真空泵以及加装通风管。(www.xing528.com)
此时检查结果还未确定,技师接着对此车故障进行进一步检查,判定真空泵损坏概率很小,应该是其他原因导致此故障出现。查询ElsaPro,通过检查保险丝检查供电电压是否正常,在检查供电电压时发现根据ElsaPro电路图所描述保险丝并不存在。此时检查应该走一下捷径,开始查询继电器位置,在检查继电器位置时发现此车依旧与ElsaPro描述不一样,如图7-95所示。
按照ElsaPro描述其继电器为3,但是在故障车的位置是在1的位置。此时将继电器拔下检查供电,供电正常,可以判断保险丝正常。继续通过短接方式对针脚进行短接尝试真空泵是否工作,短接后依旧不工作,检查导线正常,此时技师确定就是真空泵损坏导致故障出现。
图7-95
故障原因:此车故障应该是在组装车辆时就有此故障。
故障排除:更换真空泵排除故障。
故障总结:即使车辆故障有厂家相关指导也应进一步检查确定故障。
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