【摘要】：处理仪表CAN高线与副驾驶员侧后排座椅靠背骨架搭铁的地方，进行多次试车，故障未再现。
故障现象：车辆行驶中仪表偶尔出现多个故障灯报警，在环境温度较高时变得频繁。
故障诊断：
（1）此故障属于偶发故障，现场试车时车辆并没有出现故障，此时车辆一切正常。
（2）连接诊断仪读取地址码01里有故障码。U016400：空调控制单元无通信被动/偶发；U021200：失去与转向柱控制单元无通信且被动/偶发；U015500：仪表控制单元无通信且被动/偶发。
（3）地址码17里有故障码。U10AA00：数据总线显示/操作损坏且被动/偶发。根据故障导航连接测试盒1598/38和CAN绝缘点（T46），测量线路均正常。查询电路图报故障码的控制单元都是仪表CAN总线用户。
（4）随后选择在室外温度较高时进行试车，故障仍未再现，此时询问客户得知尤其是后排坐人的时候故障出现的频率高，最后重点检查仪表CAN线的连接，检查后排座椅靠背处的线束时，用手拉动线束时故障再现了。
（5）检查的过程中发现，副驾驶员侧后排座椅靠背处，橘蓝色的CAN高线与副驾驶员侧后排座椅靠背骨架搭铁，由于仪表CAN高线与副驾驶员侧后排座椅靠背骨架搭铁导致仪表多个故障灯报警，如图7-82所示。(www.xing528.com)
（6）处理仪表CAN高线与副驾驶员侧后排座椅靠背骨架搭铁的地方，进行多次试车，故障未再现。
故障排除：修复受损线束。
故障原因：由于仪表CAN总线与车身搭铁导致总线系统不能正常工作，从而导致仪表多个故障灯报警。
故障总结：根据引导性功能按步骤完成检修工作，检查故障时必须细心观察。
图7-82
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