首页 理论教育 高压蓄电池开关盒SX6产品介绍

高压蓄电池开关盒SX6产品介绍

时间:2023-08-21 理论教育 版权反馈
【摘要】:高压蓄电池开关盒SX6旋接在混合动力蓄电池单元左侧,如图6-133所示。高压充电装置保险丝S60,60A。高压蓄电池保护电阻N662,30Ω。高压蓄电池功率接触器2 J1058 ,HV负极。高压蓄电池预充电接触器J1044,HV正极。高压蓄电池开关盒SX6通过一条子CAN总线与蓄电池调节控制单元J840进行通信。(一)高压蓄电池切断引爆装置N563高压蓄电池SX6的开关盒通过离散导线与安全气囊控制单元J234相连。由于高压蓄电池切断引爆装置并非物理部件,所以碰撞后无须更换。

高压蓄电池开关盒SX6产品介绍

图9-49

(一)位置

在高压蓄电池下部。

(二)组成

(1)电压测量与绝缘电阻检测控制单元

(2)高压充电装置保险丝S60。

(3)高压蓄电池的电流传感器G848。

(4)高压蓄电池保护电阻N662。

(5)高压蓄电池功率保护器1 J1057。

(6)高压蓄电池功率保护器2 J1058。

(7)高压蓄电池预充电保护器J1044。

(8)高压蓄电池切断引爆装置N563。

(9)高压蓄电池充电装置接口AX4。

(10)12V车载电网接口。

(11)至混合动力蓄电池的HV正极和HV负极直插接口。

(12)HV正极、HV负极以及至功率和控制电子装置X1的接口,连接如图9-50所示。

(三)功率保护器

(1)端子15接通时,高压蓄电池功率保护器2 J1058(HV负极)和高压蓄电池预充电保护器J1044(HV正极)闭合。较小的电流通过保护电阻N622流向功率和电子控制装置JX1。

(2)中间电路电容器充满电时,高压蓄电池功率保护器J1057(HV正极)闭合,高压蓄电池预充电保护器J1044(HV正极)打开。

图9-50

(四)满足功率保护器打开的条件

(1)端子15关闭。(www.xing528.com)

(2)安全气囊控制单元J234通过数据总线发送碰撞信号

(3)安全气囊控制单元J234通过离散导线向高压蓄电池切断引爆装置N563发送碰撞信号。

(4)保养插头TW打开。

(5)功率保护器端子30c供电保险丝拔出或损坏。

(6)混合动力蓄电池单元AXl的12V供电中断。

(7)安全线中断。

(五)通信

通过一条子总线与蓄电池调节控制单元J840进行通信。

(六)高压蓄电池切断引爆装置N563

(1)在高压蓄电池SX6的开关盒中,通过离散导线与安全气囊控制单元J234相连。

(2)高压蓄电池断路引爆装置N563是一种软件,它可以对碰撞信号进行电子分析,并负责断开功率保护器。

(3)由于高压蓄电池切断引爆装置并非物理部件,所以碰撞后无须更换。

(七)绝缘监控

高压系统被激活时,高压蓄电池开关盒SX6每30s进行一次绝缘检测。

(八)碰撞信号

(1)安全气囊控制单元识别到相应的碰撞时,高压蓄电池出于安全原因将被切断。

(2)发生碰撞时,安全气囊控制单元向数据总线发送碰撞信号,网关J533将信号传输至蓄电池调节控制单元J840。

(3)轻微碰撞:发生轻微碰撞且符合相应的碰撞级别时,蓄电池调节控制单元J840。

(4)严重碰撞:发生严重碰撞时,高压蓄电池切断的信号通过以下两种不同方式传输:

方式一:与发生相应等级的轻微碰撞一样,蓄电池调节控制单元J840切断高压蓄电池。

方式二:安全气囊控制单元J234通过导线和高压蓄电池切断引爆装置N563离散相连,安全气囊激活该引爆装置,从而切断高压蓄电池,如图9-51所示。

图9-51

免责声明:以上内容源自网络,版权归原作者所有,如有侵犯您的原创版权请告知,我们将尽快删除相关内容。

我要反馈