各车型换挡操纵机构和驱动形式

（一）2012年奥迪Q5 hybrid quattro

奥迪Q5 hybrid quattro使用的是自2008年起就采用的四驱quattro。在0BW变速器上，扭矩是通过花键式万向节轴传递到后桥的，如图4-2所示。

图4-2

（二）2012年奥迪A6 hybrid

奥迪A6 hybrid使用0BW变速器是用于前驱，圆柱齿轮将动力经半轴向前传至主传动。不使用四驱quattro可以增大纯电动行驶的里程。因此要是以60km/h等速行驶，最长可行驶3km。电动行驶所能达到的最高车速可达100km/h，如图4-3所示。

图4-3

奥迪Q5 hybrid quattro和奥迪A6 hybrid上的换挡操纵机构是相同的。选挡杆通过选挡杆拉索与变速器以机械方式相连。换挡操纵机构的操纵逻辑自2011年奥迪A6 就已经采用了，并且已经引入到了2013年奥迪Q5上，如图4-4所示。

图4-4

1.配备有便捷式智能钥匙的车上是没有点火锁的，这种车上自然也就没有点火钥匙防拔出锁了。在这种车上，如果选挡杆没在P挡位置，那么在打开驾驶员车门时，其信号会让一个提示显示在组合仪表上。另外，蜂鸣器也会响起，且车辆无法上锁。(www.xing528.com)

2.在奥迪Q5 hybrid quattro和奥迪A6 hybrid上，变速器的机电一体模块已经针对混合动力驱动进行了适配，如图4-5所示。其控制装置在ZF公司的内部叫作“E26/9”。

（三）奥迪A8 hybrid

1.奥迪A8 hybrid 与奥迪A6 hybrid一样，驱动力只传递到前轮。“线控换挡”式换挡操纵机构、电动液压式驻车锁和驻车锁应急开锁装置，与4H系列的其他奥迪A8车型是一样的，如图4-6和图4-7所示。

图4-5

图4-6

图4-7

2.tiptronic功能。

奥迪A8上没有tiptronic通道，切换到tiptronic模式以及再返回自动模式是通过方向盘辐条上的M按键来实现的。在其他方面，tiptronic功能（在D或者S时的tiptronic）保持不变。如果向后推选挡杆，也会从tiptronic模式切换到自动模式。换挡只能通过方向盘上的tiptronic开关来完成，如图4-8所示。

3.机电一体模块已经针对混合动力驱动进行了适配。其控制装置在ZF公司的内部叫作“E26/11”，如图4-9所示。没有使用基于导航数据的挡位选择。