车型：一汽奥迪Q5L 2.0T。
年款：2019年。
故障现象：客户反映发动机故障灯亮。
故障诊断：
（1）开始检查发动机故障灯亮，经诊断仪检测诊断地址01里故障码为U011200：混合蓄电池能量管理控制单元无通信，激活；U016400：空调控制单元无通信，激活。同时诊断地址码19里也有相同故障码。故障码为U字开头，可能为信号线故障或者控制单元损坏。检查蓄电池A1和空调面板插头正常，检查插头边上线束正常，拔插插头故障依旧。查询电路图，发现混合动力蓄电池A1和空调控制面板的CAN线是连在J533上的，拔插J533上的插头故障变为偶发，删除故障码故障消失，试车15km未发现故障再次出现，建议客户继续使用观察。
（2）再次进厂检查废气灯有时会亮，同时客户还反映多次空调制冷效果差，显示黑屏且空调自动关闭，启停功能多次故障和自动驻车功能行驶时会取消。经诊断仪检测诊断地址01故障码：
U011200：混合蓄电池能量管理控制单元无通信，被动/偶发。
U016400：空调控制单元无通信，被动/偶发。
图2-88
U102500：空调控制单元请读取故障码，被动/偶发。(www.xing528.com)
询问客户车辆故障发生时的现象，客户反映所有故障一起出现，发动机故障灯亮，空调不制冷。
（3）怀疑故障点：控制单元本身故障、总线故障、A1副蓄电池故障。
上次已经检查过插头的线束未发现有损坏的线束。查看A1副蓄电池的电路图，发现A1到J533之间有个节点B776（混合动力CAN总线，High）和B777（混合动力CAN总线，Low）节点。
查看E87的电路图，从E87到J533之间有个插头TALU（左侧A柱上的下部连接位置），从插头到J533之间也有相同的节点，找到节点未发现虚接。
经客户同意后拆解线束，找到节点后用万用表量取E87和A1的两根线电阻均正常，如图2-88所示。当量到J533上的CAN High针脚时，发现电阻会一直变化，电阻在10～100Ω之间跳动，不在标准内，如图2-89所示。当量到J533上的CAN High针脚线束夹箍时，电阻固定为0.4Ω，为正常范围。进一步检查，发现线束针脚松动，如图2-90所示。
图2-89
故障排除：更换线束，故障解决。
故障总结：故障码为U字开头可能为信号线故障或者控制单元损坏。客户反映问题和故障点时要询问出现的时间和环境，以方便维修。
图2-90
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