车型：Q5 hybrid。
年款：2014年。
发动机号：CHJA。
行驶里程；31342km。
故障现象：车辆放置1个月后启动时打不着火，仪表显示混合动力系统故障。
故障诊断：
（1）诊断车辆，故障码如下：
P0B4700：混合动力/高压蓄电池电压，传感器导线3对地短路。
P0B5600：混合动力/高压蓄电池电压，传感器导线6对地短路。
P0B3C00：混合动力/高压蓄电池电压，传感器导线1不可信信号。
P0B4100：混合动力/高压蓄电池电压，传感器导线2不可信信号。
P0B4600：混合动力/高压蓄电池电压，传感器导线3不可信信号。
P0B4B00：混合动力/高压蓄电池电压，传感器导线4不可信信号。
P0B5000：混合动力/高压蓄电池电压，传感器导线5不可信信号。
P0B5500：混合动力/高压蓄电池电压，传感器导线6不可信信号。
P0B5A00：混合动力/高压蓄电池电压，传感器导线7不可信信号。
P0B5F00：混合动力/高压蓄电池电压，传感器导线8不可信信号。
（2）根据维修手册，检查J840插头中有渗液。
（3）J840与高压蓄电池集成一体，无法拆卸维修。
PQA处理：
PQA通过TeamViewer对该车进行远程诊断。
故障码如下：
P071600：变速器输入转速传感器1 不可信信号。
P0A1F00：蓄电池能量管理控制单元。
P0AB900：混合动力组件系统故障。
P0B4700：混合动力/高压蓄电池电压，传感器导线3对地短路。
P0B5600：混合动力/高压蓄电池电压，传感器导线6对地短路。(www.xing528.com)
P0B3C00：混合动力/高压蓄电池电压，传感器导线1不可信信号。
P0B4100：混合动力/高压蓄电池电压，传感器导线2不可信信号。
P0B4600：混合动力/高压蓄电池电压，传感器导线3不可信信号。
P0B4B00：混合动力/高压蓄电池电压，传感器导线4不可信信号。
P0B5000：混合动力/高压蓄电池电压，传感器导线5不可信信号。
P0B5500：混合动力/高压蓄电池电压，传感器导线6不可信信号。
P0B5A00：混合动力/高压蓄电池电压，传感器导线7不可信信号。
P0B5F00：混合动力/高压蓄电池电压，传感器导线8不可信信号。
根据J840与蓄电池连接结构关系，可以判断J840插头内液体不是高压蓄电池电解液，不需要拆解高压蓄电池检查。
对高压蓄电池诊断分级：
① 高压蓄电池外观正常。
②高压蓄电池未见异常高温。
③高压蓄电池无漏液。
④高压蓄电池未见冒烟等。
⑤高压蓄电池电压正常。
⑥高压蓄电池内阻正常。
⑦高压蓄电池内部72个单元的充电状态正常。
⑧高压蓄电池内部72个单元的电压正常。
可以判断高压蓄电池正常。
高压系统故障码：P0B4700/P0B5600/P0B3C00/P0B4100/P0B4600/P0B4B00/P0B5000/P0B5500/P0B5A00/P0B5F00，无法删除，ODIS系统无检测计划，德方专家查询故障码显示这几个故障码是由J840故障引起的，需要更换J840。
故障原因分析：由于J840故障引起高压系统内故障码，故障码无法删除。需要更换J840。
故障排除：更换J840，由于J840和高压蓄电池集成在一起，需要整体更换。
故障总结：
（1）该车无法启动是由高压系统存在故障引起的，需要排除高压系统内部故障。
（2）该故障内部存有故障码：P0B4700/P0B5600/P0B3C00/P0B4100/P0B4600/P0B4B00/P0B5000/P0B5500/P0B5A00/P0B5F00，无法删除，故障码应是J840插头进入液体引起的，但是针对这几个故障码无检测计划，需要德方专家支持。
（3）高压蓄电池正常，更换高压蓄电池及J840总成件时，经销商HVT可以完成，若高压蓄电池异常，例如，异常高温、漏液、冒烟等，需要HVE支持。
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