安全插头TV44的作用及原理

（一）安全插头TV44

安全插头TV44是混合动力蓄电池单元AX1和安全线的一个组件，如图3-21所示。带有锁环的安全插头还是混合动力蓄电池高压线束PX1的一个机械保险装置。在拔下安全插头TV44前，必须要先将高压系统切换到无电压状态。向上推插接环就可以松开安全插头TV44了。只要是安全插头TV44没有插上，那么安全线就是处于断路状态。

图3-18

图3-19

图3-20

只有在事先拨开了锁环后，才能松开混合动力蓄电池高压线束PX1的插接环，如图3-22所示。只有当锁环回归原位后，才可能将安全插头TV44重新插好。

（二）绝缘控制(www.xing528.com)

图3-21

图3-22

在高压系统工作（就是显示 hybrid ready，意为混合动力准备就绪）时，蓄电池调节控制单元J840每30s执行一次绝缘测量。检测时，使用266V的电压来检查混合动力蓄电池单元AX1的导电部件与壳体之间的电阻，就是要识别整个高压回路上的绝缘故障。整个高压回路包括混合动力蓄电池单元AX1、混合动力蓄电池高压线束PX1、功率和控制电子装置JX1、电机高压线束 PX2、电驱动装置电机V141和带导线的电动空调压缩机V470。如果有绝缘故障，那么组合仪表显示屏上会有信息，提示用户去服务站寻求帮助。

（三）安全线

安全线是12V的环形线，它与所有高压部件是串联着的，如图3-23所示。蓄电池调节控制单元J840将约为10mA的电流加载到安全线上并分析电流状况。另外，电驱动控制单元J841还在监控着安全线。如果安全线断路了，那么蓄电池调节控制单元J840会立即切断高压系统，高压触点就断开了。组合仪表显示屏上会有相应信息来提示驾驶员。从功率和控制电子装置JX1到电动空调压缩机V740的安全线，通过另两条线集成在通向电动空调压缩机的高压线内了。在能从高压部件上拔下高压线前，通过结构方面的措施就保证了安全线是断路的，这也就保证了不会出现弧光且也不会接触到高压导电触点。另外，这就以机械式手段保证了在打开壳体件时，安全线是断路的。

图3-23

AX1.混合动力蓄电池单元 J840.蓄电池调节控制单元 JX1.功率和控制电子装置 P1.混合动力蓄电池高压线，正极 P2.混合动力蓄电池高压线，负极 P3.电动空调压缩机的高压线 P4.驱动电机的高压线 （U）P5.驱动电机的高压线2 （V）P6.驱动电机的高压线3（W）TV44.安全插头 TW.保养插头 V141.电驱动装置电机 V470.电动空调压缩机 VX54.交流电驱动装置