高压蓄电池A38集成在混合动力蓄电池单元AX1内。有1个电流传感器用于在充电和放电时侦测电流，另有传感器用于侦测高压触点前、后的电压。高压触点在“15号线接通”的情况下是闭合的（接通的）；在“15号线关闭”的情况下或者有碰撞信号时，高压触点是断开的。高压蓄电池的充电状态保持在30%～80%之间，充电情况的这种限制，可以明显提高高压蓄电池的寿命。组合仪表上的蓄电池显示是以0%或100%来显示的。充电状态作为一个信息被放置在混合动力CAN总线上。在达到了启动能力最低极限值时（高压蓄电池充电状态低于25%）或者是没能启动发动机，那么发动机控制单元会给仪表显示发送一个信息，随后就会显示“车辆现在无法启动”这个内容。如果充电状态低于20%，那么就不准许有放电电流了。在纯电力驱动行驶时，高压蓄电池给高压电网和12V车载电网同时供电。
高压蓄电池的充电：(www.xing528.com)
如果组合仪表上显示“车辆现在无法启动”这个内容（见随车的使用说明书），那么就必须给高压蓄电池充电了。如果在1min内，高压蓄电池无法吸收充电电流，那么就会显示“充电过程已中断，无法形成启动能力”这个信息。其原因是充电器或者发电车能力太弱了。另外，这种故障信息也可以以红色的混合动力警报灯来提示。充电的话请关闭点火开关，将充电器（至少30A）或者带有三相发电机的发电车接到跨接启动销上。充电过程完成后接通点火开关，就会显示“正在形成启动能力，请稍等……”这个信息。如果识别出充电电流了，那么高压蓄电池会被充电到35%的状态，组合仪表上会显示一个绿色的充电插头，12V蓄电池在这时会部分放电。如果高压蓄电池的充电状态降至5%以下，那么蓄电池就无法再充电了！
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