【摘要】：混合动力功能的管理器决定是否要用电动方式来驱动车辆，并将驾驶员期望的车速通知功率控制电子系统。在电动模式时，车速调节装置总是处于激活状态。在运输模式下，发动机运转时会一直为高压蓄电池充电。（三）售后服务模式在发动机控制单元内进行自适应，就可激活售后服务模式，冷却液温度必须达到不低于25℃。作为识别标记，废气警报灯K83和发动机电子系统指示灯K149会亮起。此外，可以通过12V辅助启动机来启动发动机。
（一）功能
1.控制发动机工作。
2.控制温度管理系统。
3.车辆混合动力功能的管理器。
混合动力功能的管理器决定是否要用电动方式来驱动车辆，并将驾驶员期望的车速通知功率控制电子系统。发动机控制单元在执行温度管理功能时会控制所有冷却液循环过程。
4.采用下述方式，可以在故障诊断时让发动机持续运转着，在P挡位置执行强制降挡，随后发动机就一直在运转着，直至挂上某个挡位为止。在电动模式时，车速调节装置总是处于激活状态。
（二）运输模式
在运输模式时，电驱动装置电机就只作为发电机来使用了。也就是说，不能靠电动方式来驱动车辆、无电动加速功能、无启动—停止模式功能、无能量回收功能。在运输模式下，发动机运转时会一直为高压蓄电池充电。在运输模式时，最高车速为35km/h，最高转速为3500r/min。如果未关闭运输模式，那么当车辆在下次15号线循环时如果行驶距离超过了100km，该模式就会被关闭。(www.xing528.com)
（三）售后服务模式
在发动机控制单元内进行自适应，就可激活售后服务模式（如图2-25所示），冷却液温度必须达到不低于25℃。作为识别标记，废气警报灯K83（MIL）和发动机电子系统指示灯K149（EPC）会亮起。
在售后服务模式下，电驱动装置电机就只作为发电机来使用了，且发动机运转时会一直为高压蓄电池充电，因此也就不能靠电动方式来驱动车辆、无电动加速功能、无启动—停止模式功能、无能量回收功能。此外，可以通过12V辅助启动机来启动发动机。若未取消自适应过程，那么当车辆在下次15号线循环时，如果行驶距离超过了50km，该模式就会被关闭。
图2-24
图2-25
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
