网络的基本结构形式简介

由城市轨道交通路网中各条线路组成的几何图形一般称为城市轨道交通网络结构形式。目前，世界各国城市的快速轨道交通路网结构形式比较繁杂。从几何图形特征上分析，有放射形、放射加环线形、棋盘形、棋盘加环线形等多种网络结构形式（图11-1）。

图11-1　网络结构形式

（1）放射形[图11-1（a），（b）]，是由若干条线经市中心向外放射形成。类似的路网有捷克的布拉格市地铁（图11-2）。

图11-2　布拉格地铁网

图11-3　莫斯科地铁网(www.xing528.com)

（2）放射加环线形[图11-1（c）]，通过环线将各条放射线有机地联系在一起。俄罗斯莫斯科地铁网是比较典型的这种形式（图11-3）。

（3）棋盘形[图11-1（d）]，是由若干纵横线路在市区相互平行布置而成。墨西哥市地铁网基本上是属于这种形式的路网（图11-4）。

（4）棋盘加环线形[图11-1（e）]，环线一般位于客流密度较大的地方，并尽可能多地贯穿大的客流集散点，如城市对内、对外交通枢纽等。这种路网的典型形式如1995年北京地铁路网规划（图11-5）。

此外，国内外有许多城市因城市规模不大，或城市地理位置特殊等原因，城市客流流向比较集中单一，往往不需要修建很多快速轨道交通线路，这样路网结构就形成了比较简单的几何图形，如国外较典型的类似路网有秘鲁利马一字形地铁、日本神户L形地铁、英国格拉斯哥〇形地铁、巴西累西腓Y形地铁、哥伦比亚麦德林T形地铁和意大利罗马十字形地铁等。

图11-4　墨西哥市地铁网

图11-5　北京地铁路网规划（1995）