车载ATO软件及城市轨道交通列车运控系统维护

ATO软件是闭环实时处理软件，如图5-14所示。每个指令周期由CPU硬件时钟控制。在每个指令周期内，首先完成驾驶列车的基本功能，然后在每个周期的剩余时间内完成其他功能。所有进出的信息均有缓存并由PMC接口控制板处理。再加上CPU的浮点处理单元，使系统具有足够的处理控制环路的能力。

图5-14　车载ATO软件

实训指导

实训一　车载信号系统的认知

1.实训内容

（1）了解车载信号设备与行车安全。

（2）了解车载信号系统的功能和简单原理。

2.实训环境

（1）学校轨道交通实训中心ATC信号系统的实训室或虚拟地铁信号仿真系统。

（2）轨道交通运营车辆现场。

3.实训设备

（1）车载ATC系统设备一套或虚拟软件一套。

（2）常用机电信号设备、测量仪器仪表和基本电工工具。

4.实训要求

（1）了解车载信号系统的产生。

（2）熟悉地面相关设备。(www.xing528.com)

（3）掌握车载ATC系统设备的操作方法。

（4）掌握常用机电信号设备及测量仪器仪表和基本电工工具的使用方法。

实训二　车载ATO系统的认知

1.实训内容

（1）了解车载ATO系统设备与行车安全。

（2）了解车载ATO系统的功能和简单原理。

2.实训环境

（1）学校轨道交通实训中心ATC信号系统的实训室或虚拟地铁信号仿真系统。

（2）轨道交通运营车辆现场。

3.实训设备

（1）车载ATC系统设备一套或虚拟软件一套。

（2）常用机电信号设备、测量仪器仪表和基本电工工具。

4.实训要求

（1）熟悉地面相关设备。

（2）学习ATO子系统的功能、轨旁及车载ATO设备、工作原理及驾驶模式。

（3）掌握车载ATC系统设备或虚拟软件的操作方法。

（4）能够正确使用常用机电信号设备及测量仪器仪表和基本电工工具。