（一）应答器的分类
1.按照供电来源区分：有源应答器和无源应答器
（1）无源应答器（图2-87）。
应答器本身不具有电源，只有当查询位于其耦合谐振位置时，从查询器送出的高频信号作为电源给应答器，使应答器中事先存储的信息被发送出来。
用途：无源应答器（组），用于发送固定不变的数据，用于提供线路固定参数，如线路坡度、线路允许速度、轨道电路参数、链接信息、列控等级切换等。
原理：存储固定信息，当列车经过无源应答器上方时，无源应答器接收到车载天线发射的电磁能量后，将其转换成电能，使地面应答器中的电子电路工作，把存储在地面应答器中的数据循环发送出去，直至电能消失（即车载天线已经离去）。平常处于休眠状态。
图2-87 无源应答器
（2）有源应答器（图2-88）。
有源应答器通过电缆与地面电子单元（LEU）连接，可实时发送LEU传送的数据报文。当列车经过有源应答器上方时，有源应答器接收到车载天线发射的电磁能量后，将其转换成电能，使地面应答器中发射电路工作，将LEU传输给有源应答器的数据循环实时发送出去，直至电能消失（即车载天线已经离去）。平常处于休眠状态。
用途：传输可变信息。必须通过专用的应答器电缆与LEU设备连接，可以根据LEU设备所发送的报文，变化的向列车传送应答器报文信息。与LEU（地面电子单元）连接，用于发送来自于LEU的报文，在既有线提速区段，有源应答器设置在车站进站端和出站段，主要发送进路信息和临时限速信息。
图2-88 有源应答器
（二）应答器的组成
1.应答器的组成（图2-89）(www.xing528.com)
应答器由地面、车载两部分设备构成，其中各个设备通过不同的接口连接。主要包括地面设备、固定信息应答器、可变信息应答器、轨旁电子单元LEU、车载设备、查询主机、车载天线、天线电缆。
图2-89 应答器的组成
LEU内部组成（图2-90和图2-91）：
（1）TESA模块，其负责产生和选择将发送给主应答器及填充应答器的信号报文。TESA与PROSIG共同工作，组成LEU 的核心部件。
（2）PROSIG 模块，其负责分析信号机中LED信号灯的电流，并将信号机的状态信息传输给TESA模块。
（3）端子排，所有连入/连出LEU室外机箱的线缆，以及机箱内部上述核心部件之间的线缆连接都将通过它完成分配，进入对应的插口。各端子上使用小型编号卡命名以供鉴别，设备正常工作所需的过滤模块及桥接插头也都将安装在端子排上。
图2-90 LEU模块
图2-91 固定应答器编程工具
2.应答器的安装方式
（1）中心安装：应答器安装在铁路两轨中心部位，而查询器安装在机车底下的中间位置，与应答器相对应耦合。
（2）侧面安装：查询器安装在机车的侧面，与之对应，应答器也安装在一根钢轨的侧面，与通过机车的查询器相对应耦合。
（3）立杆安装：应答器安装于路旁立杆上，其作用无线电波为无方向性，也可为有方向性，因此，道路上通过装有查询器的移动车辆时，立即可与它起耦合作用，传递相应信息。
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