如何学习FlexRay网络技能

当前，行驶动态控制系统、驾驶人辅助系统等新技术及其全新联网方式的出现，使得通过CAN总线实现联网的方式已经达到效率极限，因此必须尽快为CAN找到一个合适的替代方案。FlexRay车载网络标准应运而生，将在未来很多年内引导整个汽车电子产品控制结构的发展方向。

图5-1 FlexRay协会标志

FlexRay协会标志如图5-1所示。FlexRay的含义是：Flex意为灵活，Ray意为鳐鱼。FlexRay是一种新型通信系统，是一种用于汽车的高速的、可确定的、具备故障容错功能的总线系统。其目标是在电气与机械电子组件之间实现可靠、实时、高效的数据传输，以确保现在和将来车内创新功能的联网。它的基础源于戴姆勒·克莱斯勒（Daimler－Chrysler）公司的典型应用以及BMW公司Byteflignt通信系统开发的成功经验，是Daimler－Chrysler公司的注册商标。(www.xing528.com)

如今，大多数汽车中的控制器件、传感器和执行器之间的数据交换，主要是通过CAN网络进行的。然而新的x－by－wire（线控操作）系统设计思想的出现，导致了车辆系统对信息传送速度尤其是故障容错与时间确定性的需求不断增加。FlexRay通过在确定的时间槽中传递信息，以及在两个通道上的故障容错和冗余信息的传送，满足了这新增加的要求。

FlexRay在物理上通过两条分开的总线通信，每一条的数据速率是10Mbit／s。CAN网络的最高性能极限为1Mbit／s，而FlexRay总数据速率可达到20Mbit／s。因此，应用在车载网络，FlexRay的网络带宽可能是CAN的20倍之多。

FlexRay是继CAN和LIN之后的最新研发成果，可以有效管理多重安全和舒适功能，将成为高级动力总成、底盘、线控系统的标准协议。当前，FlexRay协议已经得到业界各大汽车生产厂家以及汽车半导体公司的支持，成为下一代车用网络标准。