宝马新7系（F01／F02）MOST总线特点解析

宝马7系旗舰轿车于2008年1月正式进入中国市场，这是BMW将其顶级豪华系列命名为7系之后的第5代产品，采用了宝马最新的技术，将驾驶动态、驾乘舒适性和安全性提升到一个更高的标准。

宝马新7系（F01／F02）上的MOST总线用于信息／通信方面的组件。车辆信息计算机作为主控控制单元使用。其他总线设备可能包括（见图4-52）：DVD换碟机、组合仪表、顶级高保真音响放大器、视频模块（仅限欧规车辆）、SDARS卫星调谐器（仅限美规车辆）、电话。

图4-52 宝马F01／F02的MOST环形总线结构

TOP HiFi—顶级高保真音响放大器CIC—车辆信息计算机DVD—DVD换碟机KOMBI—组合仪表

RSE—后座区娱乐系统SDARS—卫星调谐器TCU—远程通信系统控制单元

ULF SBX—接口盒VM—视频模块ZGM—中央网关模块

宝马新7系（F01／F02）的每个MOST控制单元都可以将数据发送到MOST总线上。只有中央网关模块能够实现MOST总线与其他总线系统之间的数据交换。车辆信息计算机作为主控控制单元使用，中央网关模块则是与其余总线系统间的网关。

宝马新7系（F01／F02）不再使用以前车型所用的MOST编程接口，而是通过以太网接口（快速车辆编程接口）进行编程。数据在MOST总线内始终沿某一方向传送，每个控制单元都可以将数据发送到MOST总线上。物理上的光线方向从主控控制单元（车辆信息计算机）经DVD换碟机、组合仪表至中央网关模块，再从中央网关模块至光缆分配器。所有安装在车辆尾部的控制单元都连接在光缆分配器上。光线从最后一个控制单元处重新返回主控控制单元。

宝马新7系（F01／F02）的MOST总线的数据传输速率为22.5Mbit／s。为了满足数据传输应用方面的各种要求，每条MOST信息都分为三个部分：(www.xing528.com)

1）控制数据：如调节光强度。

2）异步数据：如导航系统、矢量表示。

3）同步数据：如音频、TV和视频信号。宝马新7系（F01／F02）的MOST总线中，同步数据、异步数据和控制数据在光缆媒介上以同步方式传输，整个环形总线内都可获得相关数据，即以无损方式读取数据（复制）并能够用于不同组件。

宝马新7系（F01／F02）的MOST总线的结构易于扩展组件，环形总线内各组件的安装位置取决于功能，无需为将来的系统预留位置（如双线圈喇叭），某组件失灵时，接收装置和发送装置就会彼此连接在一起，从而保持环形总线的正常功能。只有为控制单元供电时，接收装置和发送装置才会断开，这两个单元与发送和接收系统一起执行所有功能。

与上一代车型完全一样，安装在MOST总线内的控制单元存储在主控控制单元内的一个注册文件内，生产车辆以及对控制单元编程后进行加装时存储相应数据。控制单元及其在MOST总线上的顺序存储在这个注册文件内。通过光缆连接器，可在宝马新7系（F01／F02）出厂时或维修后按照不同顺序将控制单元连接到后部区域处。宝马诊断系统可以通过该注册文件确定所安装的控制单元及其顺序。此外，该注册文件还存储在中央网关模块内，以便MOST网络出现故障时仍可访问控制单元注册记录。这样可通过诊断从中央网关模块中调出最后的正常状态。主控控制单元CIC连接在K－CAN上，但是不能执行网关控制单元的功能。如果无法通过MOST进行通信，就只能通过中央网关模块读取所需数据。

图4-53 行李箱内左后侧的光缆连接器

如图4-53所示，使用光缆连接器可以在行李箱区域内加装控制单元。宝马新7系（F01／F02）的光缆连接器安装在行李箱内左后侧饰板内。光缆连接器布置在MOST总线系统内，车辆前部区域（主控单元、DVD换碟机）与后部区域（TEL、VM等）之间。

根据车辆配置情况，可能装有一个或两个光缆连接器。一个光缆连接器负责出厂时所装的控制单元。另一个光缆连接器连接选装配置的适配装置。装有选装配置适配装置时，光缆连接器内光缆端部始终连接在同一排，从而避免光缆端部损坏。要进行加装工作，就应按照相关说明重新连接光缆并将其集成在MOST总线内。进行编程时，需重新在主控控制单元内读入控制单元顺序。