光导纤维维修技巧大揭秘！

MOST系统中的光导纤维在两个控制单元之间只允许进行一次维修。光导纤维的维修需要使用专用工具，如大众奥迪的VAS6223组合套件，又称光导纤维维修包（见图4-19）。

图4-19 VAS6223组合套件

VAS6223组合套件中有两个专门用于光导纤维维修的钳子，剪切钳用于光导纤维的剪切，压接钳用于光导纤维铜质接头的压接（见图4-20）。

光导纤维维修实际操作如下：

1）如图4-21所示，视长度需要，使用剪切钳将光导纤维粗略地剪开。注意，要使用侧剪功能，且动作要慢、稳，以免折断纤芯。

2）如图4-22所示，将光导纤维嵌入剪切钳的保护层导槽中剪切保护层（橘红色包层）。注意，此时的光导纤维绝对不允许弯曲或夹紧。

3）如图4-23所示，将光导纤维嵌入剪切钳中，并将钳口闭合。注意，要使保护层导槽与箭头方向（即光导纤维方向）对正。

4）如图4-24所示，用剪切钳的剪刀轮对光导纤维实施精剪切，以确保剪切后的光导纤维截面平滑、无损伤。注意，不要剪得太快，以免造成损伤。精剪切后的光导纤维截面应平滑、无损伤，如图4-25所示。

图4-20 剪切钳与压接钳

图4-21 剪开光导纤维

图4-22 剥除绝缘外壳

图4-23 将光导纤维嵌入剪切钳中并将钳口闭合

图4-24 对光导纤维实施精剪切

5）如图4-26所示，将光导纤维铜质接头嵌入压接钳中。此处，需注意铜质接头不要歪斜。

6）如图4-27所示，用压接钳的锁定杆将铜质接头锁住。

7）如图4-28所示，将已经去除保护层的光导纤维插入铜质接头的内孔，直至可以感觉到轻微的阻力。(www.xing528.com)

图4-25 精剪切后的光导纤维

图4-26 将光导纤维铜质接头嵌入压接钳中

图4-27 用压接钳的锁定杆将铜质接头锁住

图4-28 将光导纤维插入铜质接头的内孔

8）如图4-29所示，确认光导纤维与铜质接头接触良好、对正后，施力进行压接。

9）检查光导纤维与铜质接头的接合情况。要求纤芯端面与铜质接头端面之间的间隙值X为0.01～0.1mm，将光导纤维与铜质接头拉开的力不小于60N（确保接合可靠），光波信号在该接头处的衰减常数不得大于0.3dB（见图4-30）。

图4-29 施力进行压接

图4-30 检查光导纤维与铜质接头的接合情况

不允许用下述方法维护光导纤维及其构件：

1）热处理之类的维修方法，如钎焊、热粘结及焊接。

2）化学及机械方法，如粘贴、平接对接。

3）两条光导纤维线绞合在一起，或者一根光导纤维与一根铜线绞合在一起。

4）包层上打孔、切割、压缩变形等，另外装入车内时不可有物体压到包层。

5）端面上不可脏污，如液体、灰尘、工作介质等，只有在插接和检测时才可小心地取下保护盖。

6）在车内铺设时不可打结，更换光导纤维时注意其正确的长度。