随着人们对车载娱乐系统功能、信息服务功能及通信功能需求的不断提高，车上的信息娱乐装置的数量和复杂程度不断增加，汽车上传输数据、声音或图像时的数据量越来越大，传统的联网方式已无法满足需求（见图4-3）。虽然目前已有许多种车载网络系统，如LIN总线、CAN总线、FlexRay等，但这些系统的传输速率表现都无法满足车用多媒体信息的运载传输之需，其中LIN总线只有20kbit／s，CAN总线只有1Mbit／s，FlexRay一般而言也只有10Mbit／s，双线并用才能达20Mbit／s，这些都不足以用来传递实时性的多媒体信息。
图4-3 传统的联网方式
随着车内娱乐系统的发展、数据传输技术的精进（如倒车影像功能），车用电子越来越需要使用多媒体式传输，最适合此方面的传输接口就属MOST（见图4-4），其次还有蓝牙（Bluetooth）。不过，Bluetooth绝对无法取代MOST在车用多媒体传输的地位。首先，MOST是实线传输，而且是光纤线路传输，而且可以是塑料光纤（比较省成本），使用光纤可以让信息传输量加大，未来的传输提升潜力也较高，同时也较能稳定传输（因为没有接地回路，也不受电磁干扰），这些是Bluetooth的无线传输所不及的。其次，Bluetooth的传输效能也不足，即便是强化传输率3倍的Bluetooth 2.0也都只有3Mbit／s，比CAN总线还低，且Blue-tooth节点装置数也明显不足。所以，MOST依旧会是车用电子中的最佳多媒体传输网络，Bluetooth可以作为备用辅助，可以用来传递简单的音讯（如车载免提、语音播报、娱乐音效）或GPS导航信息等，至于实时性要求严苛性要求更高、更严苛性要求的音视频数据传输还是需要使用MOST传输网络。(www.xing528.com)
图4-4 MOST联网方式
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