新型自动变速器AT的工作原理

当发动机带动泵轮旋转时，动力经输入轴，传给泵轮驱动泵轮以转速nB转动，由于泵轮叶片的作用，工作液也随叶片一起绕轴线旋转，在离心力的作用下，迫使工作液沿叶片间通道从半径较小的内缘处向半径较大的外缘处流动，此时，叶片外缘处工作液的动能和压能都大于叶片内缘处工作液的动能和压能，其动能的差值取决于泵轮的内外缘半径差和泵轮的转速。工作液到达叶片外缘时，已成为具有一定压力和速度的高速液流，并将发动机的机械能转换为工作液的动能。在一般情况下，涡轮的转速总是低于泵轮的转速，因此，泵轮外缘处工作液的能量大于涡轮外缘处工作液能量。在此能量差作用下，离开泵轮后的高速液流紧接着流入涡轮，并作用于涡轮叶片，当克服涡轮转动所产生的阻力和负载时，推动涡轮以转速nw转动，转动的方向与泵轮相同，使涡轮获得一定的机械能，经输出轴输出，将液体的动能转换为涡轮输出轴上的机械能。

因此，工作液在液力耦合器中同时具有两种旋转运动，一种是随同工作轮一起，作绕工作轮轴线的圆周运动（牵连运动）；另一种是由泵轮到涡轮，又从涡轮返回到泵轮，反复循环，工作液沿工作腔循环圆作环流运动——轴面循环圆运动（相对运动），见图2-2（a）。为了能形成循环圆的环流运动，泵轮转速nB必须大于涡轮转速nW，若泵轮与涡轮两者转速相等，循环圆内工作液的循环流动停止，液力耦合器就不能传递动力了。故工作液的绝对运动是两种旋转运动的合成，运动方向是斜对着涡轮冲击涡轮叶片，这样油液质点的流线是一条首尾相接的环形螺旋线，见图2-2（b）。(www.xing528.com)

图2-2　液力耦合器内液流运动