随着近年来全球汽车工业的飞速发展，国内各汽车生产厂商各款新车型的连续下线，以及各款进口车型的不断涌进，越来越多的汽车将逐步走向普通家庭。由于方便驾驶的原因，大部分装有自动变速器的车型受更多普通消费者及新驾驶员的青睐。普通消费者不喜欢手动挡，自然有他们的理由。面对日益拥堵的城市交通，特别是在一些大中型城市开开停停，驾驶手动挡汽车的确很费事；而且累了一天，晚上下班还要不断上上下下地踩离合器踏板，同时还要反复驱动改变选挡杆的位置真是谁开谁累。虽然各个国家手动、自动挡汽车所占的比例各不相同，但手动挡汽车的比例逐渐减少，这是今后发展的一个趋势。手动、自动挡汽车在美国和欧洲的分配比例有很大差别，其中油价的影响很大。美国的乘用车绝大部分是自动挡，而且1999年时城市用车率就达到了100%，这是因为世界上除了那些产油国，可能只有美国的油价便宜。所以即使自动挡略费油，但油价不太贵且驾驶又比较方便，美国人当然对它青睐有加。欧洲与美国的情况就有很大不同。崇尚节能、环保喜欢开小型车，这已成为欧洲人驾车的习惯。何况在面临自动挡与手动挡的选择时，他们奈何不了高油价。这样许多人站在了燃油经济性高的手动挡一边。但在亚太地区尤其是在日本、韩国以及我国装有自动变速器的汽车发展特别明显，自动变速器装车比例逐年攀升，2009年以来，我国一些价格低廉的经济型家庭用车也直接选用了自动挡。
一直以来，汽车自动变速器故障的诊断与维修被汽车维修界公认为是汽车维修技术中的难点，而且这种意识随着自动变速器车型保有量的上升而越来越趋于明显，特别是我国一些偏远地区及不发达地区，由于地域的差距、信息的闭塞、自动变速器本身又是一个高精密的元件，同时好多维修技术人员又得不到新技术的及时培训等诸多因素，导致自动变速器故障的诊断与维修在某些区域还处于空白状态。即使是在内地沿海发达城市，自动变速器维修技术也是掌握在少数人手中，因此这一高端技术时刻困扰着我们大多数汽车维修人员，那么除了特殊的不同地域的差距以外，究竟又是什么原因使我们越来越多的汽车维修人员存在这种意识呢？并且一旦遇到自动变速器特殊故障的问题后又望而生畏呢？最主要的根源在于我们的汽修人员对汽车自动变速器了解程度不够，很多人都会被其看似结构简单的变矩器、复杂的齿轮变速传递机构以及错综复杂的液压控制油路所迷惑。然而在全球大多数国家自动变速器已经被列为众多汽车的标准装备之一，特别是在美国及石油生产国汽车自动变速器的使用率早已超过半数以上，而在我国众多不同品牌轿车的相继问世以及政府相关政策的出台，使得国产轿车自动变速器的使用量也逐年攀升，目前国内少数汽车生产商正在悄悄地开发属于自主品牌的自动变速器，就连一些低档车型也配备了自动变速器，而且国产车型自动变速器的使用寿命都在5～6年便进入维修阶段，继而难免会有各种各样的故障接踵而来。因此尽快普及自动变速器维修技术、掌握和了解自动变速器结构原理迫在眉睫。(www.xing528.com)
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