根据创业退出的原因以及退出时企业经营的状况，本书将创业退出分为正常退出和非正常退出两种情况。
（一）正常退出
所谓正常退出，就是企业经营正常，创业者在判断市场大环境以及企业发展的条件要素后，主动中止创业。创业者正常退出创业，原因主要有如下几种：一是创业者对本企业的市场预期有了清晰判断，认为企业未来无法持续经营，及时中止创业活动，进行经济核算；二是企业发展到一定规模，吸引投资人收购本企业，或主动抓住某一契机，寻求与其他大型企业的战略合作，从而形成企业的资产重组或并购；三是根据某些法律法规的规定，某些特殊行业或特殊组织，有一定的经营期限规定，企业经营到期，需要重新申请行政许可。
（二）非正常退出
所谓非正常退出，就是企业经营困难，创业者无力继续应对创业风险，主动结束创业。这种退出与创业风险密切相关，具体的原因有很多，主要有以下几种：一是长期经营不善，管理混乱，亏损严重，无法持续经营；二是遇到突发的不可抗力因素，比如台风、地震、洪水等；三是由于经营违法引发严重的司法诉讼危机，或因工商、税务等违法行为引发的行政处罚等。
案例6-3(www.xing528.com)
跟随2003年民企进军汽车业的热潮，奥克斯集团斥资4000万元买得一张汽车牌照，获得跨进汽车制造业门槛的门票。2004年2月，奥克斯宣布正式进军汽车业，原动力、瑞途两款车也同时上市。当时奥克斯放言，将在将来5年内投入80亿元巨资，在宁波建立产能达45万台的汽车工业园。而在2005年3月，奥克斯的汽车梦就戛然而止了。
此后，沈阳奥克斯汽车有限公司开始与供货商清理债务，奥克斯则对其近3000位用户的保修工作进行安排。据悉，奥克斯保留了部分原汽车相关人员、汽车网站和热线电话。尽管奥克斯已经不再生产汽车部件，但因其销售车为常规车型，售后工作不难进行。奥克斯汽车之所以选择停产，是因为销量不佳。早在2004年年初，奥克斯SUV原动力和双排座轿车瑞途上市时，奥克斯将两款车的销售目标定在了2万辆，尽管每辆车的售价随后大幅降价2万多元，但2004年一年的销售量总计不到3000辆，与预想相差甚远。
有鉴于此，奥克斯为了造车所耗费的时间和投入都已无法挽回，正式退出市场及时止损，这个策略是可行的。
（以上信息根据网络资料整理而成）
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