80年代中期设立交通警察后，沙朗镇由派出所派出民警协助中山市交警管理该区域的此项工作。西区范围的交通管理工作由中山市交警直接管理。1998年8月成立中山市公安局交通警察支队城区大队一中队，正股级建制，驻勤西区。1999年8月沙朗镇并入后，负责原沙朗镇交警业务。2011年，更名为中山市交通警察支队城区大队西区中队，副科级建制。配备中队长1名、指导员1名、副中队长2名，人员编制25人。历任负责人有许炳辉、黄桂全、郭建福、邓海平、梁锦全、曾翔飞。
1981年沙朗派出所以及交通安全部门召开机动车驾驶人员会议两次，参加人数400多人，学习、宣讲交通安全规则。1984年9月下旬至10月下旬，西区进行“交通”整顿，清除路障25处、疏通街道5条、车站环境疏通19次。1986年，沙朗交警加强交通管理，定期召开驾驶员安全学习；1988年处理或协助处理交通肇事31起，召开驾驶员安全学习24次；1992年处理交通事故35起，其中重大事故10起参与扑救火灾事故2起；1994年维持交通安全中，纠正车辆违章865宗、扣违章证件3687个，拘留无证驾驶人员3人。是年，沙朗镇交通事故发案率比上年同期下降53%，死亡率下降58.7%，直接经济损失减少63.9%。
1997年10月截算，沙朗镇以两轮摩托为营运工具进行运输的摩托车100台。鉴于营运者交通安全意识普遍偏低，乱停乱放、乱拉、牵客的现象普遍存在，沙朗镇交警中队、沙朗镇城管中队就加强镇内摩托车营运管理规定：从事营运本人持本人身份证、营运车辆行驶证正页、驾驶证到镇交警中队办理营运证件。营运者统一实施穿工衣、编号、定点侯客人营运。
1999年8月沙朗镇并入西区后，原沙朗镇交通安全警务归中山市公安局交通警察支队城区大队一中队管辖。2003年，西区聘请交通协管员12人，充实人力管理交通安全，控制交通事故，控制事故死亡人数。此后，交警实施日常多上路检查、督促，抓无证驾驶、无证行使，纠正违章，力压交通事故发生。
2009年，继续以“压事故、保畅通”的道路交通安全工作为重点，“春节”、“五一”、“十一”等重大（要）节假日，集中警力在辖区主要路段设点、设卡，检查过往车辆，安排警力在辖区人流、车流较为密集的场所、路段疏导、监控。是年，针对辖区内机动三轮摩托车、非法营运车辆、人力三轮车违规停放等行为，与执法分局、交通分局、安监分局、公安分局联合执法40多次，并集中警力严治酒后驾驶的违法行为。2010－2011年，各个春运期间均在富华总站、辖区主干道挂横幅，宣传交通安全，在西区中学开展《交通安全大讲堂》讲课；一年四季上路巡查、保障春运交通安全，监督检查各类车辆行驶，检查泥头车、摩托车、超标电动车；联合城管在富华总站开展整治三轮车行动，联合环保局检查黄标车；开展日常测酒行动；学校开学首日开展维护交通、检查辖区学校校车；“跨年”期间开展驾驶测酒行动；安装、管理交通安全标志，安装移动交通信号灯；参与永辉化工等厂企的消防演练。(www.xing528.com)
表12－3－9 2009－2011年西区道路交通事故统计表 单位：人、元
表12－3－10 2010－2011年西区道路交通违法行为处理情况表
说明：表中的A版指处罚行人或者非机动车，B版指现场处罚，G版指处罚违停，C版指出具违法处理的通知书
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
