中山市西区志-航道概述，船闸，水深，可航吨位

西区境域处于珠江三角洲水网下游，水道密集。东面有石岐河环界流过、中部有狮滘河东西贯通，北有朗滘、石特、稻香、分流、沙尾等涌流经22个自然村，总长22.1千米，其中朗滘涌、稻香涌等通石岐，80年代末仍可航行10－50吨船只。其余河涌可为西区提供灌溉及舟楫之便。主要航道有：

石岐河　因河道穿越石岐而得名。流经西区东南面，属西江水系。西起磨刀门水道的福尾沙，东北至横门水道，全长46千米。西端入口称西河口，东端出口称东河口，均设有水、船闸。是石岐通往市内各镇、西、北江流域以及港澳地区的主要航道，流经西区境域长3.85千米，可航行500吨位以下驳船（互参“水文”节）。

狮滘河　在石岐西4.9千米处。西起中部排灌渠连接的东升镇观栏口，向东流经西区长洲、后山等村，长6.3千米。因流经狮山脚注入石岐河，故初名狮子滘，后简称狮滘。未建船闸之前，可通航往澳门（互参“水文”节）。

石特涌　在沙朗，属小榄水道水系。起于分流涌，止于隆平一涌。长9千米，宽8米，水深3米，往石岐可航行20吨位船只。

朗滘涌　在沙朗，属小榄水道水系。起于沙腰涌，止于分流涌。长4千米，宽14米，水深2.5米。往石岐可航行50吨位船只。

沙腰涌　又称沙朗涌，属小榄水道水系。起于中部排灌渠，止于港口河。长9.5千米，宽15米，水深1.9米，往石岐可航行50吨位船只。

十六顷排灌渠　又称十六顷涌。在石岐西偏北8.5千米，东升镇西南部。西起于东升镇太平的花朗滘，向东流至沙朗的顶水口接分流涌。长3.8千米，宽27米，水深2.5米。因流经十六顷（地名）而得名。1959年冬动工兴修，1960年春竣工。为沙朗、坦背排灌和水路交通要道，可航行15吨位船只。(www.xing528.com)

稻香涌　在沙朗隆平村稻香围，通往广丰村，接新涌，区域内流长1650米，为沙朗片最长河流。属沙朗主航道，从沙朗经港口到石岐、中山港等地，可航行50吨位船只。

分流涌　小部分在沙朗隆昌村，大部分在东升地段，往石岐可航行50吨位船只。

新　涌　在沙朗穗兴围，与隆平一队及沙溪谿角吊耕田接壤，域内流长980米。可航行10吨位船只。

沙尾涌　又称西段涌，在沙朗隆昌悦生村，与东升镇一河两岸相望，流长4050米。往石岐可航行10吨位船只。

南八涌　在沙朗广丰围，流经港口南八村，故名。域内流长1600米。往石岐可航行10吨位船只。

上述诸河道的长、宽、深等数据及航运为80年代状态，90年代－2011年，河道变窄变浅，尤其是沙朗片诸河道（涌）淤积缩短，并随着陆路交通发展及其便捷而停用水道，大部分河道已废航运功能。