隆镇公路 民国17年（1928），沙溪永厚乡人缪默庵、刘云波、汤龙骧等人发起修筑，并得到隆都华侨的捐助，同年9月在省建设厅领取“路字第十二号”专利执照后动工，年底竣工通车。该路从隆都码头起，经长洲、亨里、上坑、沙溪墟、濠涌，到南文墟止，全程16.5千米。路面宽7.4米，最宽处18.3米，属第一条官督民办县道。
谿叠公路 自长洲至隆镇的另一条公路（到沙溪路段今称沙溪北路）。隆镇公路（到沙溪段今称沙溪南路）修筑后，沙溪人李公藩、缪默庵再次发起修筑谿叠公路。每村选出有名望者1人，组成董事会，发动沿线富户、村民入股作筑路股金。民国18年（1929）2月竣工通车。起自长洲，经谿角、坎下、永厚、龙聚环、坑岚、霞岭、厚坑、沙溪墟、港头、涌头、涌边、板尾园、青岗到叠石止。全程18.3千米，路面宽9.2米，共耗资6.5万元。
岐三公路 南起西区车站，向东经张家边折北至中山港，过民众渡口后，经民众镇的新胜、前锋、锦标、上稔、民众镇区、浪网镇的浪网镇区、三角镇的东平、结民，至三角镇止，全长34.8千米。因由石岐起至三角镇止，故名石三公路，1988年1月改称今名。1963年8月至1977年12月，三角、浪网、民众等社（队）先后分段建成6米宽的沙土路面公路，1986年1月改建成为混凝土路面，属地方公路，是中山市东北部各镇区通往中山港和城区的陆路主要通道。
岐港公路 南起石岐西区，北经后山及石岐区的张溪口，港口镇的竹园、公庙等村，至港口镇区止。初名石港公路，1988年11月改称今名。1978年夏兴建，1978年12月竣工通车。全长7千米，路面宽7米，为沙土路面。1986年2月整修，在原路面铺设7米宽混凝土，1989年底完成。全路有大小桥梁11座，均为钢筋混凝土结构。据测定，每昼夜交通流量为机动车（含摩托车）350辆次，非机动车1700辆次。(www.xing528.com)
岐涌公路 初名隆镇公路。又因自石岐至大涌，解放初改称石大公路。路长14千米，昼夜平均车次20，全程有永久桥6座，共长47.7米，涵洞39个。1985年，由西区至水溪村口铺设混凝土路面。1988年11月改称今名。为中山市西部地区较早开设的陆路交通要道。
沙港公路 自西区沙朗至中山港大桥，属一级公路。全长19.3千米，路宽23米，混凝土路面，总投资1.4亿元。1992年4月动工兴建，1995年10月建成通车。
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