中山市西区道路建设成果

50年代，随着岐江桥的开通和石岐车站的开设，以及多家工厂的落户，岐江西岸名曰近郊，以几条公路为主干道，并开始修筑泥土路面的大路。至70年代末，以西区办事处为横向、纵向中心点划分，中心东边和东南部，有西郊大道、岐沙路、孙文西路、人民大道（中山一路前身）等主要大道，近狮滘河连马山东麓有码头街、木仓街等小街。

80年代初，尤以成立西郊、西区起，加快马路街道修建。1986年，狮滘口大桥附近，有沙土路面的上闸大街、港桥街；石岐河西岸河畔，有混凝土路面的新堤街；位于中山路（广珠公路石岐路段）与木围仓街相接处东北侧，有混凝土路面的上新村环村街道；近中山路（广珠公路石岐路段）有混凝土路面的本围仓街；近中山路（广珠公路石岐路段），有混凝土路面的西区码头街；西起中山路（广珠公路石岐路段）北段，东接西堤路北段，有混凝土路面的新沙街，沙土路面的下闸新村主街，沙土路面的西苑新村主街；西起下闸路北段，东至中山路西侧，有混凝土路面的香山大街；近中山大桥北面引桥尾西侧，有沙土路面、长215米、宽10米的大桥横街等中、小街道。

70年代后期至80年代末，修整人民一路，拓宽属于广珠公路狮滘口大桥至旧屠场桥路段，1989年与长洲路南段连通接过江的中山大桥，并因全线改名为中山路而成为中山路一路，成为西区东边纵向交通要道；1988年，修整、连通孙文西路和岐沙路，并全线改名为富华道，成为西区中心点近处东西横向交通大道。

90年代，加快马路街道建设，向西推进，实施净化、绿化和美化的升级改造。1992年，城区中心主要道路11条，总长11.55千米，面积11.59万平方米；绿化面积2.51万平方米；1993年，完成升华路建设，路长400米，宽50米，共投资130万元。1994年，中山市投入5000万元改造中山一路；同年，西区开通西河东路一段长约20米、宽25米的路段，铺设一条长120米，宽7米的内街。1996年，铺设内街路面1130平方米。1998年3月25日开工修筑升华路南段，工程造价454万元，路面长、宽为600米、24米，年底竣工。7月动工改造富华道人行天桥至升华路口路段，斥资600多万元，解决“一场大雨水浸街”苦况，铺设长600米、直径600-1500厘米收集污水的下水管道1条，重铺人行道9000平方米，抬高路面80厘米，更换路灯40盏；1998年12月12日，开工筑造环市西长洲段，工程造价861万元，路面长、宽为620米、24米。

1991－1998年，完成富华道改造，道路两旁新种大王椰树164棵；开通西河路西段，扩建岐港路口和开通由富华大道、西区大厦入口至香山大街出口便道，将交通大厦、亚洲广场、铁城酒店连接为连片的商业广场等；建设翠景道一段。2000年，铺设西河西路（富泓商场侧）一段220米长的道路，西堤路后山工业区70米水泥路面及金港路尾与港口连接230米路段；长洲村垫资修筑翠景道北路及连通沙朗，全长4千米，包括长360米的翠景大桥一座，使该大道贯通南北。同期，西区区、村两级累计投入城建资金6000余万元，共铺设绿化面积4.2万平方米，新建下水道5120米，铺设水泥路面3.37万米，覆盖污水涌9253米。

2001－2011年，西区将中心片和沙朗片连成一体，以交通网络建设出发，推进街道、马路的建设。2001年起，新建、扩（续）建成顺兴路、翠景路、建业路、广龙一街水泥路、金港路、港隆路、金华路等主要道路。其中翠景路是中心点西边南北贯通马路。2002年，扩宽翠景道和翠景桥以及彩虹桥到沙朗路段。至2004年，西区有马路72条、街道109条和横巷99条，形成四通八达的路网。2006年，投入4000多万元，完成金港路改造一期工程和永乐路改造工程，共维修破损路面4063平方米，维修路灯266盏，修复沙井197个。2007年，完成金港路扩建工程一期，港隆路改（续）建第一期工程和西区汽车服务中心道路改造工程。2008年，投资3000多万元扩建金港路，投资2000万元改建港隆路；投资1950万元改建金华路。是年，建成道路有三步头路，西起长洲北大街15巷，东南至亭子下大街，长450米、宽9米；北上街，南起狮山工业区，北至长洲北村牌坊，长530米、宽8米；昌观路，东起彩虹大道，西至东升镇观栏村，长1200米、宽15米；翠峰路，西起翠景道，东至员峰桥，长2310米、宽24米；翠红路，西起翠景道，东至彩虹大道，长1500米、宽22米。(www.xing528.com)

2006－2010年，维修破损路面1.85万平方米，维修路灯3283支次，修复沙井1281个，清疏地下管道83268米，翻新围墙3.56万平方米；沙朗片改造或建成共长2.51万米的港隆路、金华路、金港路、金昌路、隆平路、盈通路等道路，及其排污、排水、路灯、绿化。2011年，西区投入逾5000万元继续主干路网及配套等基础设施建设。

中山路　北起西区狮滘口大桥，向东经中山大桥，折东至白庙村与中山港大道交接，全长10.3千米。其中：由狮滘口至旧屠场桥，长4.05千米，宽30米，分机动车道、非机动车道和人行道，混凝土路面；旧屠场桥至白庙村，长6.24千米，宽55米。经西区路段称中山一路，长2.18千米。1953年建成时为泥结石路面；1970年在长洲路开辟南路段时，改为沥青路面，其中人民路因绕石岐半周，曾称环城路，后改为人民一大道，1981年改称人民路。狮滘口大桥至旧屠场桥路段，也从1986年12月起扩宽，1989年夏建成。为纪念孙中山先生，故将长洲路合并而改今名。该路是广珠公路的组成路段，也是石岐最长、较宽、车辆交通最繁忙的新型道路。1989年1月在该路与富华道交接的十字路口处建造了钢筋混凝土结构人行天桥1座。沿路有中山国际酒店、香山酒店、中山酒店、宝丽金酒店、铁城酒店、花园酒店、中山交通服务中心（2000年解散）等单位。

富华道　西区境内西起龙瑞村口，东接岐江桥，全长2500米（其中岐江桥西端至气象站路段长510米、宽31米），原分称孙文西路、岐沙路。之后全路段（龙瑞村口至岐江桥西端）统一更名为“富华道”。其中由岐江桥至市气象站，长800米，先后于1975年、1984年拓建为31米宽（分机动车道、非机动车道及人行道），铺设混凝土路面后，曾分称孙文西路和岐沙路；市气象站至龙瑞村口段，长1.7千米，仍名岐沙公路。因是城区的旅游业和交通中心，为旅居海外侨胞的进出通道，且寓华侨与中华民族富裕之意，故于1988年9月统一改称今名。1989年1月在该路与中山路交接的十字路口处。建人行天桥1座。曾驻有市汽车站、中山大厦、湖心酒家、岐江酒家、西区大厦、长洲侨苑大厦等。现在富华道两旁高楼林立，有富华酒店、富洲酒店、西苑广场以及成衣、布料、五金、家用电器、电脑、水果等综合市场和市气象站等。2011年，对属于中心城区主干道的西区富华道富华酒店路段进行建筑立面综合整治。

博爱路　西区段称博爱一路。在西区南面，西起105国道，与沙溪宝珠路相接，东到中山二桥。第一期工程由105国道石岐过境线至城东兴中道，长620米，宽40米。由市规划局设计室设计，市政工程总公司第一、第二分公司承建，1993年10月动工，1995年1月竣工，投资1.25亿元。第二期工程继续向东延伸到中山师范学校（现已改为中山实验高中），全长4865米，宽50米，扩建为城市一级主干道，按双向8车道修建。沥青砼路面，设有3米中央绿化分隔带，设计车速50千米/小时，设有4个公交停靠站。