枢纽建筑物资料：船闸与升船机设计

2.2.3.1 枢纽总体规划资料

（1）通航水位。包括以下内容：

上游最高挡水位，即枢纽的最高挡水位及坝顶高程。

上游最高通航水位，按船闸级别和不同洪水频率确定，通常即为枢纽的正常蓄水位。

上游最低通航水位，通常在枢纽的死水位与防洪下限水位间取低值。

下游最高通航水位，即为最大通航流量时的下游水位。

下游最低通航水位，应考虑由于建坝后清水下泄，以及其他可能原因导致下游河床下切引起的水位降落，以及潮汐变化、交汇河口水位顶托等因素对下游最低水位的影响。当枢纽下游建有反调节枢纽时，即为下游枢纽的死水位。

上、下游水位变率，即水库蓄、泄洪和电厂日调节引起的上、下游水位变化的速率。

下游最高挡水位，按照主要机电设备防洪要求确定。

上、下游检修水位。对在汛期上游需降低水位防洪的枢纽，可采用上游汛期限制水位；对高寒地区的河流，船闸利用冬季封冻期进行检修时，上游检修水位，可采用上游的枯水期最高水位。下游检修水位，通常按照在大修期能持续2～3月的水位确定。

通航建筑物各种水位的确定，一方面直接关系到工程的运行和检修条件及通过能力；另一方面则直接关系到工程的投资。上述意见是引用了目前船闸规范的有关规定和一般的经验，如何做到科学、合理和简明地确定各种水位和与之相应的流量频率，还有待于进一步进行研究和总结。(www.xing528.com)

（2）通航流量。设计通航建筑物的最高通航流量，可根据规划的航道等级，按照《船闸设计规范》确定，见表2-1。

表2-1 船闸等级与设计通航洪水频率表

山区河流上，水位暴涨暴落、洪峰历时很短的Ⅲ～Ⅳ级船闸的设计最高通航流量及相应的水位，通过论证可采用低一级的洪水标准；平原地区运输繁忙的Ⅴ～Ⅶ级船闸的最高通航流量及相应的水位，通过论证可采用高一级的洪水标准。

设计最低通航流量即满足船闸最低水位保证率的下泄流量。不同等级船闸枯水期最低通航保证率，按《船闸设计规范》执行，见表2-2。

表2-2 枢纽枯水期最低通航水位保证率表

2.2.3.2 上、下游梯级开发的情况

上、下游已建和规划待建枢纽的等级、规模、兴建时间，以及与通航有关的资料。

2.2.3.3 枢纽建筑物相关资料

与通航建筑物的布置、施工、运行等有关的枢纽其他建筑物的资料。