中国近代工业的两位外籍重要人物对工业发展的影响

说起中国的对外开放，很多人会想到的是1978年改革开放，其实，早在清末洋务运动时期，伴随着开滦煤矿的兴办，唐山就开始引进国外的先进技术、设备和人才，试图走出一条“产业兴国”之路，其中有两位最具代表性的人物，一位是英国人金达，还有一位是德国人汉斯·昆德。清末民初的唐山是中国近代工业的发祥地，被誉为“中国近代工业的摇篮”，曾经创造出中国近代工业史上的“五个第一”。这些“第一”，几乎都与金达和汉斯·昆德密切相关。

首先，说说中国第一座机械化采煤矿井。1878年，唐廷枢受李鸿章委托，在唐山开凿出中国第一座机械化采煤矿井——开平矿务局唐山矿一号井。在他的经营团队中，英国人金达就是受聘的主要工程师之一。1877年11月，金达在上海结识唐廷枢，为到唐山办矿做准备。1878年7月，金达随唐廷枢来到唐山，开始担任开平矿务局工程师。1883年被唐廷枢任命为开平矿务局总工程师。其间，金达在创办开平矿务局过程中做出重要贡献。

其次，说说中国第一条标准轨距铁路。随着开平矿务局的建成投产，为解决煤炭运输问题，唐廷枢上奏朝廷获批后，筹建唐胥铁路。起初，唐廷枢主张建造762毫米或者1067毫米窄轨距铁路，这样可以降低造价。但作为技术助手的金达，则极力主张采用英国铁路的1435毫米轨距，也就是国际标准轨距，由此在中国大地上诞生了第一条标准轨距铁路——唐胥铁路。

第三，说说中国第一台蒸汽机车。铁路和机车密不可分，建设唐胥铁路的同时必须建造机车。1880年，时任开平矿务局修车厂工程师的金达，设计出中国第一台蒸汽机车，并指导中国工人利用废料，制造出一台与同时代国外机车相媲美的新式蒸汽机车“中国火箭号”机车（因为机车上刻有龙的标志，又称“龙号机车”），开创了中国自制蒸汽机车的先河。

第四，说说中国第一桶机制水泥。唐廷枢在创办开平矿务局的同时，还创办了唐山细棉土厂（细棉土，俗称洋灰，即现在的水泥）。1900年，周学熙聘请德国人汉斯·昆德为该厂技师。1906年，周学熙将细棉土厂改办为唐山启新洋灰股份有限公司，聘汉斯·昆德为总技师。1907年，启新洋灰股份有限公司生产出中国第一桶机制水泥。汉斯·昆德的最大贡献，在于解决了用本土原料生产水泥问题，在保证高质量的前提下，大幅度降低生产成本，铸就了“马”牌水泥的领先优势，为启新的辉煌奠定了牢固基础。因此，汉斯·昆德被誉为中国现代水泥技术的“鼻祖”。(www.xing528.com)

第五，说说中国第一件机制卫生陶瓷。众所周知，唐山有“北方瓷都”之称。之所以获得如此殊荣，并非源于唐山始于明朝的作坊式粗瓷制造业，而是得益于中国第一件机制卫生瓷制造和其后的大规模工业化生产。1914年，启新洋灰股份有限公司在唐山细绵土厂旧址建立陶瓷生产车间，生产日用瓷、小缸砖、地砖。1921年，启新洋灰公司正式将陶瓷车间改建为瓷厂。1924年，启新洋灰公司决定将瓷厂与公司脱钩，由德国人汉斯·昆德租赁经营，陶瓷厂命名为“启新磁（同瓷）厂”。汉斯·昆德聘请德国陶瓷专家来厂工作，并从英国、德国购进部分优质陶土，采用白色透明釉配方和彩绘原料，改良唐山本地陶土，最终烧制出胎骨坚硬、色泽较白、釉面光润、几无吸水性的纯正意义上的中国第一件卫生陶瓷，为中国带来了“马桶革命”。这是中国近代陶瓷工业的里程碑，也为日后唐山成为“北方瓷都”奠定了坚实基础。

金达和汉斯·昆德，这两位为唐山乃至中国近代工业做出重要贡献的外国人，一生都充满着传奇色彩。金达，1863年生于日本，1877年来到中国，之后投身于中国近代产业，直到1909年46岁时退休回国，1936年73岁时病逝于英格兰丘尔特。为表彰金达对中国近代工业做出的贡献，清政府授予金达二品官衔，并于1900年御赐双龙宝星勋章。1900年，英国政府授予金达三等勋爵爵位。汉斯·昆德，1872年生于德国汉堡，1900年受周学熙之邀来唐山兴办实业，直至1936年64岁时在唐山逝世。特别值得一提的是，在英国骗占开平矿务局的“开平矿案”事件中，汉斯·昆德妥善保护重要证据并交给中方，为中方争得最大利益发挥了重要作用。另外，汉斯·昆德父子两代都具有浓厚的中国情结。汉斯·昆德的儿子卡尔·昆德出生于唐山，曾在日本侵华战争中保护过大量中国难民，凸显出对中国人民的友好情谊。

如今，百余年的历史早已逝去，中国的改革开放大获成功，已经屹立于世界强国之林，而唐山借助改革开放的春风插上了腾飞的翅膀，但我们不会忘记历史，更不会忘记金达和汉斯·昆德两位外国专家对唐山乃至中国近代工业做出的不可磨灭的贡献，我们永远会把这份感激珍藏和传颂。