工程车开行及安全管理措施

1.行车调度统一指挥

行车调度负责统一指挥工程车开行，在进行作业安排时，有关人员应注意以下几点。

（1）安排工程车作业时，必须严格按照划分的区域安排作业。

（2）工程车离开作业区返回时，车长、司机负责观察工程车返回途中的前方路线出清情况，应保证车上物品及部件不掉落，工程车在回库前应向行车调度汇报。

（3）工程车进路排列由行车调度负责，行车调度在指挥工程车运行时要严格确认工程车运行前后有无施工作业。

（4）封锁区域工程车运行由施工负责人负责指挥。

（5）涉及接触网停电挂地线且需工程车配合的作业，工程车到达作业区后，须经行车调度同意后才可挂地线；作业完毕且拆除地线并得到行车调度命令后司机方可动车返回。

2.工程车开行

（1）在工程车出车厂前，工程车司机要与行车调度检验无线电台的性能；工程车在运行中，司机和车长要加强与行车调度的联系（如联系不上时，通过车站转达），掌握列车运行计划，确认进路。

（2）工程车在进站，出站，运行至曲线前、站内，或区间动车前，应按规定鸣笛示警。(www.xing528.com)

（3）工程车在车站装卸物料时，物料必须整齐、稳固地堆放在距站台边缘安全限线以外的地方，车站要负责监控，查看是否有物品侵限。

3.正线发生各类设备故障或事故时，工程车、救援列车进出封锁区间的组织

（1）维修调度负责向行车调度提出使用工程车的计划（人数、设备、地点和数量），由行车调度向车厂调度员发布调车指令。

（2）车厂调度员按行车调度的要求组织工程车开行到车厂内指定地点。

（3）抢修工作执行部门原则上应在工程车到达后10 min内完成装载设备、物品等工作，并安排跟车人员上车。

（4）行车调度负责组织工程车或救援列车从车厂至封锁区间两端关系站的运行，在封锁区间两端关系站把工程车或救援列车交给维修调度，并命令该站向工程车或救援列车交付封锁命令。

（5）维修调度负责通知现场指挥指派一名联络员进入工程车或救援列车驾驶室，将进入区间的计划交给车长，由车长引导进入封锁区间，并按计划指挥动车。

（6）如封锁区间内有道岔、辅助线时，由车长与车站联系确认调车进路计划，车站排好进路后通知车长，由车长指挥动车。