风险管理步骤-城市轨道交通安全管理

风险管理的步骤主要包括危险源的辨识、风险分析、风险评价与风险控制四步。

1.危险源的辨识

危险源的辨识就是从组织的活动中识别出可能造成人员伤害或疾病、财产损失、环境破坏的危险或危害因素，并判定其可能导致的事故类别和导致事故发生的直接原因的过程（见表8-1）。

表8-1　某工程主要危险因素和危险风险一览表

续表

2.风险分析

风险分析是根据风险类型、获得的信息等，对识别出的风险进行定性和定量的分析，为风险评价和风险应对提供支持。风险分析不仅要考虑导致风险的原因及其发生的可能性、影响后果和可能性的因素，还要考虑现有的管理措施及其效果。

根据风险分析的目的、获得的信息数据和资源，风险分析可以是定性的、半定量的、定量的或以上方法的组合。一般情况下，首先采用定性分析，初步了解风险等级和揭示主要风险。适当时，进行更具体和定量的风险分析。风险分析由三部分组成，即风险评估（核心和基础）、风险管理和风险信息交流。

3.风险评价(www.xing528.com)

木桶效应，也称短板效应，是指一只水桶能盛多少水，并不取决于最长的那块木板，而是取决于最短的那块木板。如果用水桶代表系统，各个木板代表构成系统的相关部分，水桶的装水量代表系统安全水平（见图8-3）。

木桶效应对风险管理的启示主要体现在通过风险识别、分析，并确定风险等级，从而查找系统中的“短板”（即高风险部分），并按照高风险事件优先控制的原则，将有限的安全管理资源投入到对系统“短板”的加高上，实现系统安全水平的最大化（见图8-4）。

风险评价是在风险识别和风险估测的基础上，对风险发生的概率和损失程度，结合其他因素进行全面考虑，评估发生风险的可能性及危害程度，并与公认的安全指标相比较，以衡量风险的程度，并决定是否需要采取相应的措施的过程。

图8-3　木桶效应

图8-4　加高“短板”

4.风险控制

风险控制是指风险管理者采取各种措施和方法，消灭或减少风险事件发生的各种可能性，或减少风险事件发生时造成的损失。

然而，总会有些事情是不能控制的，风险也总是存在的。作为管理者应采取各种措施减小风险事件发生的可能性，或者把可能的损失控制在一定的范围内，以避免在风险事件发生时带来难以承担的损失。风险控制的四种基本方法是：风险回避、损失控制、风险转移和风险保留。