安全检查表评价法：城市轨道交通安全管理方法

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安全检查表评价法是一种简便易行的评价方法，它根据经验或系统分析的结果，将评价项目自身及周围环境的潜在危险集中起来，列成检查项目的清单，评价时依照清单，逐项检查和评定。该方法虽然简单，但效果却很好，因此得到了广泛应用。

为了使评价工作得到关于系统安全程度方面的概念，现已开发了许多行之有效的评价计值方法，根据评价计值方法的不同，安全检查表评价法又分为逐项赋值法、加权平均法、单项定性加权计分法以及单项否定计分法。

1.逐项赋值法

针对安全检查表的每一项检查内容，按其重要程度不同，由专家讨论赋予一定的分值。评价时，单项检查完全合格者给满分，部分合格者按规定标准给分，完全不合格者记零分。这样逐项逐条检查评分，最后累计所有各项得分，就得到系统评价总分。根据实际评价得分多少，按标准规定评价系统总体安全等级的高低。公式为：

式中，m——安全评价的结果值；

n——评价项目个数；

mi——按某一评价表评价的实际测量值。

2.加权平均法

所有检查项目均按统一记分体系分别评价记分，如10分制或100分制等。按照各检查项目对总体安全评价的重要程度，分别赋予权重系数（各评价表权重系数之和为1）；按各检查项目所得的分值，分别乘以各自的权重系数并求和，就可得到安全评价的结果值。公式为：

式中，m——安全评价的结果值；

n——评价项目个数；(www.xing528.com)

mi——按某一评价表评价的实际测量值；

ki——实际测量值的相应权重系数。

3.单项定性加权计分法

这种评价计量方法把安全检查表的所有检查评价项目都视为同等重要。评价时，对检查表中的检查项目分别给以“优”“良”“可”“差”“可靠”“基本可靠”“基本不可靠”“不可靠”等定性等级的评价。同时赋予不同定性等级相应的权重值，累计求和，得到实际评价值。公式为：

式中，S——实际评价值；

n——评价等级数；

wi——评价等级的权重；

ki——取得某一评价等级的项数和。

4.单项否定计分法

这种方法一般不能单独使用，且仅适用于企业系统中某些具有特殊危险而又非常敏感的具体系统。这类系统往往有若干危险因素，其中只要有一处处于不安全状态，就有可能导致严重事故的发生。因此，把这类系统的安全评价表中的某些评价项目确定为对该系统安全状况具有否决权的项目，这些项目中只要有一项被判为不合格，则该系统总体视为安全状况不合格。