汽车维修中的氧乙炔切割技术及应用

车身维修作业经常利用氧乙炔切割螺栓、构件或损坏的钣金件，而且由于火焰具有切割速度快、用途广泛和价格便宜等优点，氧乙炔切割方法得到了广泛的应用。

采用氧乙炔切割只要更换焊炬并参照推荐的参数，选择与切割金属板厚度相对应的割嘴和调整所需的氧气和乙炔的压力等即可进行金属切割。

1.基本原理

氧乙炔切割是利用金属在纯氧气流中能够剧烈燃烧，同时生成熔渣和大量的热量这一原理而工作的。纯氧气从切割氧气孔吹向热金属，预热火焰则从切割孔周围的预热孔喷出，并且预热火焰的大小可以通过割炬上的调节阀加以控制。切割时先打开气阀并点燃割炬（中性焰），再通过调整预热阀实现火焰强度的调节。将金属切割处加热到燃烧温度（燃点）时，应及时打开切割氧气阀向切割部位开放氧气，使金属在纯氧气中剧烈燃烧（氧化）。

2.铆钉或螺栓的切割(www.xing528.com)

切割铆钉或螺栓时，可按上述操作要求点燃割炬并选择好作业位置，如果需要躺卧作业，应做好防护并使身体尽可能远离落渣。打开切割氧气阀门之前，先将铆钉或螺母用中性焰加热至红色，预热距离一般为3～5mm，颜色以樱红色为宜。然后，打开切割阀吹出氧气流并氧化金属，并以适当速度移动割炬。若切割失败，则应重新加热被切割的部件。切割操作时应注意使割嘴尽可能靠近构件（如车架或支架），与被切割铆钉或螺栓呈90°，如此可避免切口过大和损伤周围构件。基本完成切割时，应稍稍倾斜割嘴使之尽可能切割干净，但一定要注意不要损伤与之相连的零件。

3.金属板的切割

使用氧乙炔切割金属板时，应适当降低切割气压并将预热火焰调节成中性焰，切割嘴与金属板之间的角度也需要改变。加热时切割嘴与金属板之间的夹角应为90°，而当加热至足够温度需要进行切割时，则应将割嘴倾斜15°～30°，并且根据预定的切割范围，用割嘴喷出的氧气吹走切割过程中产生的熔渣。同时，还要注意割嘴应指向需要切割掉的那部分金属板，这样可使切割后留下的边缘整齐、清晰。

此外，由于金属板的加热容易使切割速度加快，因此割炬的移动速度也必须随之加快。