（一）水泵的构造
1.水泵的工作原理
汽车发动机都采用离心式水泵。它体积小，出水量大，工作可靠。离心式水泵的工作原理如图6-10所示。当叶轮旋转时，水泵中的水被叶轮带动一起旋转，并在离心力作用下向叶轮边缘甩出，经与叶轮成切线方向的出水管压送到发动机的水套内。与此同时，叶轮中心处造成一定的负压而将水从进水管吸入，如此连续地作用，使冷却液在水路中不断地循环。
图6-10 离心式水泵的工作原理
1—滤网；2—底阀；3—吸入管；4—叶轮；5—泵壳；6—调节阀；7—排出管；8—水泵轴
2.水泵的结构
水泵一般安装在机体外，与风扇同轴驱动；也有装在机体内（内藏式）单独驱动的。离心式水泵主要由壳体、叶轮、水泵轴、支撑轴承、水封、挡水圈等组成。
（二）水泵的检修
水泵的常见损伤有：泵壳裂纹、叶轮松脱或损坏、泵轴磨损或变形、水封损坏和轴承磨损等。
查看带轮与水泵轴配合是否有明显松旷，如有，表明带轮与水泵轴或带轮与锥形套配合松旷。检查风扇及带轮毂的螺栓，如松旷应拧紧；若带轮仍松摆，则可能是水泵轴松旷，应分解水泵，检查轴承。若水泵轴轴颈及其轴承磨损严重，当水泵轴的摆动量超过0.10mm时，应更换新件。
当水泵漏水时，应检查水泵衬垫、水泵壳的泄水孔。当水泵衬垫漏水时，应先检查水泵紧固螺栓是否松动，如松动应拧紧；如仍漏水，应更换衬垫。当水泵壳的泄水孔漏水时，应分解水泵，检查水封，如损坏应更换。更换水封总成后，应进行漏水实验：堵住水泵进、出水口，将水注满叶轮室，转动泵轴，各处应不漏水。水封动环与静环接触面磨损起槽、表面剥落或破裂导致漏水时，应更换水封总成。
泵壳出现裂纹可焊修或更换新件；水泵叶轮出现破损，应更换新件。
（三）水泵的拆卸
（1）把发动机安放在维修工作台上，排放冷却液。(www.xing528.com)
（2）拆下同步带上、中防护罩，将曲轴调整到第一缸上止点位置。
（3）拆卸驱动V带，拆卸风扇电动机。
（4）拆下凸轮轴上的同步带，但不必拆下曲轴V带轮。保持同步带在曲轴同步带轮上的位置。
（5）旋下螺栓，拆下同步带后防护罩，旋下水泵，将其拉出，如图6-11所示。
图6-11 拆卸水泵
1—螺栓；2—同步带后防护罩；3—O形密封圈；4—水泵；5—螺栓
（四）水泵的安装
（1）清洁O形密封圈表面，用冷却液浸湿新的O形密封圈。
（2）安装水泵，罩壳上的凸耳朝下。
（3）安装同步带后防护罩。拧紧水泵、螺栓，扭力为15N·m。
（4）安装同步带（调整配气相位），安装驱动V带，调整松紧度。
（5）加注冷却液。拆卸后各密封圈及密封垫也应全部换用新件。
装配水泵时各密封部件应加密封胶，装配后，用手转动带轮，应灵活且无卡滞现象；用手摇动带轮，泵轴无明显松旷；检查泄水孔应通畅；工作时无漏水现象。
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