汽车摇臂总成的构造与维修

（一）摇臂总成的构造

摇臂总成的功用是改变气门传动组的推力方向并驱动气门开启。可通过选择摇臂两端的长度，在气门升程一定时减小凸轮升程，同时气门间隙的调整也比较方便。长、短臂臂长的比值（称为摇臂比）为1.2～1.8。摇臂的长臂端用来推动气阀，短臂端通过气阀间隙调整螺钉与推杆接触，如图3-50所示。

图3-50　摇臂的构造

1—气阀间隙调整螺钉；2—锁紧螺母；3—摇臂体；4—摇臂衬套；5—油孔；6—油槽

摇臂总成的拆解如图3-51所示。

图3-51　摇臂总成的拆解

1—碗形塞；2—摇臂轴；3—螺栓；4—摇臂轴紧固螺钉；5—摇臂轴支座；6—摇臂衬套；7—摇臂；8—锁紧螺母；9—气阀间隙调整螺钉；10—定位弹簧(www.xing528.com)

摇臂通过衬套空套在摇臂轴上，摇臂轴通过支座固定在缸盖上。为防止摇臂轴向窜动，每两摇臂之间装有定位弹簧。摇臂轴为空心管状结构，润滑油从缸体上的主油道经缸体、缸盖和支座中的油道进入摇臂轴内（该轴两端用碗形塞堵死），然后经摇臂轴上的径向孔进入摇臂与轴之间进行润滑。摇臂支承孔则有油孔通向油槽，润滑油可顺此油槽流向摇臂两端，润滑两端的接合面。摇臂轴支座并非都有油道，不可装错。

（二）摇臂总成的维修

摇臂总成分解后，主要进行以下检查：

（1）检查摇臂球面接触部位的磨损情况，若有轻微的磨损沟痕，可用油石或磨光机进行修磨，磨损严重时应更换摇臂。

（2）对安装有气门间隙调整螺钉的摇臂，检查调整螺钉、锁紧螺母和摇臂上的螺孔是否完好，若有损坏应更换。

（3）对带滚动轴承的浮动式摇臂，检查其轴承，若磨损严重或损坏，应更换摇臂。

（4）对安装在摇臂轴上的摇臂，测量摇臂衬套内径和摇臂轴外径，检查其配合间隙，若间隙超过允许极限，应更换零件或总成。

（5）检查摇臂轴的弯曲变形，若超过允许极限，应校正或更换摇臂轴。