中山市中心城区抗震防灾规划:消防系统现状及编制说明

（1）城市现状

由于城市发展迅速，建成区不断扩大，一些原来远离城市或设在城市边缘的易燃易爆设施，已处于人口密集区内，一旦发生火灾或爆炸，将造成城市人民生命财产的巨大损失。老城区人口密集，建筑耐火等级低，房屋毗连，容易失火和发生火势蔓延；并且老城区道路窄，消防供水水量不足、水压较低，缺乏消火栓，对城市消防安全构成威胁；城市内加油站布点较多，管理力度也不够，一些加油站建筑设施达不到规范要求，也对城市消防安全构成了威胁。

（2）消防力量现状

中山市公安消防支队下设16个消防大队、10个消防中队（其中特勤中队1个、普通中队9个）；全市有专职消防队19支；有现役消防官兵460人，其中干部183人、战士277人（士官155人、义务兵122人）；有公安消防民警54人、专职消防队员479人、消防文员136人。截至2014年5月1日，中山市消防部队共有消防车144辆，其中水罐泡沫车共91辆（水罐车50辆、泡沫车37辆、多功能城市主战消防车3辆、A类泡沫车1辆），抢险救援消防车22辆，举高喷射消防车8辆（最大举高：特勤中队、小榄中队、城区一中队40m），登高平台消防车10辆（最大登高高度：城区二中队53m），云梯车5辆（云梯最大架高：特勤中队53m），化学洗消车1辆，战勤保障车辆7辆（包括快速充气车1辆、器材装备运输车4辆、泡沫液供车1辆、运兵车1辆）。灭火药剂主要储备有普通蛋白泡沫、高倍数泡沫、抗溶性泡沫、A类泡沫、氟蛋白泡沫、F500等。现有重点器材装备：空气呼吸器549套，氧气呼吸器18套，生命探测仪10套，液压破拆工具组27套，重型防化服35套，轻型防化服32套，隔热服25套，避火服17套，红外线热像仪4套，救生气垫6套。目前，城区一中队、城区二中队和火炬开发区中队位于抗震不利地段，这些地段震时可能会发生地基土液化、软土震陷等地震地质灾害。

（3）市政消火栓现状

中心城区的消防用水主要取自市政消火栓（多为地下式消火栓），其中部分消火栓因维护保养不力，不同程度受到损坏，影响使用。市政消火栓的建设工作，主要由城市供水部门在实施市政管道建设时一并建设，单位内部的消火栓由单位自行建设和维护。

（4）消防水源现状(www.xing528.com)

中山市域内河网密布，河流面积占8%，有比较丰富的水路运输资源。西江下游的西海水道和磨刀门水道自北向南流经城市西部边界，由磨刀门出海；北江下游的洪奇沥水道自西北向东南经过城市东北边界，由洪奇门出珠江口。另外，在两大河流之间还有纵横交错的其他河道，其中小榄水道、鸡鸦水道横贯中山市北半部，汇入横门水道，由横门出珠江口。丰富的内河网道，在为发展内河水运事业提供了良好条件的同时，也提供了比较充裕的消防天然水源。随着城区的不断改造，市政供水能力不断增强，虽然城区有供使用的天然消防水源取水点，但没有专门设置沿河消防取水平台，在防洪堤设置、绿化建设过程中，也没有充分考虑消防取水需要，不利于火灾扑救工作中的消防水源保障。

（5）消防通道现状

主城区道路网络呈纵横交错的不规则方格网结构，东西方向主干道有富华道—孙文路、中山二路至中山六路、博爱路、南外环、北外环等，南北方向干道有中山一路、翠景道、105国道、青溪路、湖滨路—悦来路、华柏路—岐关西路、兴中道、起湾道、长江路、豪程路—东苑路等。主城区到镇区的联系道路大致呈放射状分布，主城区现状道路网络密度较高，其余镇区道路网则较稀疏。中心城区人口密度较大，且功能相对集中，致使出行分布呈较强的“向心性”，对出入中心区的交通质量要求较高，中心城区交通流量组织本身存在的问题，同样反映到消防通道层面。城市交通受地形等因素控制，缺乏外环道，城市危险品运输通道不得不选择穿越城区的主干路或内环，对周边的企业单位及居住区的消防安全构成威胁。老城区基础设施受制于历史文化名城保护的建设限制，消防通道的拓宽改造难以实施。

（6）消防供水现状

部分地段供水设施陈旧老化，跑、冒、滴、漏现象严重，管网结构也不尽合理。随着城市规模扩展，供水向周边辐射范围增大，边远地区短期内很难达到环状供水要求，市政消防供水的可靠性较差。另外，城市一些老居民区、工厂企业的供水管道改造较慢，一些地区因老的小口径管道结垢等因素，影响市政消火栓的水流量和压力。