2012年DNV GL发布了Shipping2020报告，该报告中详细分析了世界经济的发展、海洋运输规则和现有的技术水平等对航运业带来的冲击，提出了到2020年4种可行的发展途径。该报告中使用了一种情景方法来描述在海洋产业中技术吸收的可能结果，这四个场景分别提供了2020年航运所出现的不同画面：
①情景A（全速前进）——经济高速增长；燃料价格高；小的管理者或利益相关者的压力；
②情景B（知道诀窍）——高经济增长；液化天然气（liquefied natural gas，LNG）价格低，与油价脱钩；高监管和利益相关者的压力；
③情景C（下沉或游泳）——低经济增长；总体燃料价格低，但高需求使海洋天然气（MGO）价格保持上涨；利益相关者的压力；
④情景D（低迷）——低经济增长；LNG价格与石油价格脱钩；低监管或利益相关者的压力。
航运市场在很大程度上取决于市场周期。这种波动创造了高利润的潜力，但也带来了相当大的损失。随着全球经济增长水平的下降，全球航运业的产能过剩，航运市场正经历着严峻的形势。未来几年将对航运和供需平衡至关重要。目前，三个经济领域界定了海运贸易：北美、欧洲和亚洲。这些地区相对重要性的变化将在未来几年对海洋产业产生重大影响。基于以上一些问题的考虑，DNV GL在报告中提出创新和采用新的解决方案，重点突出了五个关键领域，DNV相信这些领域在未来十年会成为核心产业：
①低能量船——多功能船型或减阻、推进和材料的技术进步预示着新的船舶概念；(www.xing528.com)
②绿色燃料船——更严格的环境法规导致SOx、NOx和颗粒物的排放水平下降正在推动航运业进一步利用清洁能源；减排技术，如废气再循环、洗涤器、催化还原，通常可以满足这些规则中的一部分；LNG和生物燃料共混物也将被进一步开发；
③电动船——包含柴油电配置、船用燃料电池、电池包、太阳能板或可收缩的风力涡轮机和紧凑型超导电机，这些供电系统将需要以集成的方式设计、操作、控制能量生产和转换，并且将制造更复杂的系统；
④数字船——e-Navigation在航运方面已经有了较好的应用，预计到2020年大多数船队将采用此技术；船载电子海图将成为数字船上的统一平台，在安全和导航风险、港口进入、气象和类似需求等相关领域进行整合，可视化来自其他应用的信息；
⑤极地船——北极船只流量将会大幅增加，这将导致极地相关技术的快速发展，如冰路航线优化软件、船体载荷监测系统，以及可能引入新的破冰概念。
从2012年提出了该报告之后，DNV GL又在2015年进行了更新，增加一部分有关节能技术的内容，在其报告《船舶互联技术》中详细阐述了通信技术在船舶领域的最新应用及其发展趋势、船舶互联技术的前景以及最新应用的情况，最后还分析了未来发展机遇。
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