奥迪车系网关编码与胎压监控功能添加

对于网关安装列表状态：无法通信或未注册的情形，这两种状态与网关的编码功能有关前面讲过编码的作用就是根据车辆配置告知控制单元应具有的功能，对于A6L的网关来说，编码就是告知网关车辆都安装了那些控制单元（图10-48）。因此，如果告知网关车辆安装了自水平调节装置即空气悬架，即通过编码方式将空气悬架变为：“已编码”，则网关就会在总线上寻找空气悬架控制单元发出的信号：如果有空气悬架控制单元的信号，就会显示正常或有故障。但如果车辆根本没有此匹配，找不到空气悬架控制单元的信号，则状态栏中会显示：自水平调节装置无通信，反之如果车辆安装了空气悬架，却通过编码能将其选择为：“未编码”。则网关因为在总线上活动量该控制单元信号而显示状态/自水平调节装置：未注册。

从A8D3和A6L开始，某些控制单元的编码因为包含的意义太多。不可能用简单的几个数字通过叠加或选取而成，因此出现了一种新的编码方式——长编码（LongCoding），进入网关，点击长编码会进入界面，只需在相应的控制单元上点击即可切换“已编码”和“未编码”两个状态。随后点击确定系统，会生成一个长达十几位的十六进制编码存储起来。

就是说我们如果有长编码的编码表，可以通过逐位选择来对长编码进行更改。

网关的编码通常在我们为车辆进行了加装后进行，比如给原本低配的A6L车辆安装了胎压系统，那么在完传感器和控制单元后，还要在网关中对胎压监控单元选择：“已编码”，这样才可以将胎压监控功能添加到系统中。(www.xing528.com)

图10-48　VAS5051B编码截屏