供电网络控制单元技术剖析及疑难案例

1.新供电控制单元J519的功能

J519的功能包括：中央门锁系统主控制器，车外灯和车内灯主控制器，以及下述的LIN总线主控制器：警报喇叭和防盗警报传感器、雨量、光强度和湿度传感器，刮水器电动机，触发“15号接线柱”和“75号接线柱”继电器，触发后窗玻璃加热器、信号喇叭和前照灯清洗系统（图10-38）。

图10-38　新J519

2.接线柱控制-不带高级钥匙的Audi Q3

接线柱控制见图10-39。

3.高级钥匙结构控制

高级钥匙：如果车上配备了选装的高级钥匙的话，还需多安装下面两个控制单元（如图10-40和图10-41所示）。

图10-39　接线柱控制-不带高级钥匙的Audi Q3

图10-40　控制单元J518

图10-41　控制单元J764(www.xing528.com)

进入和起动授权控制单元J518：Audi Q3车上选装的高级钥匙的特点：不需要点火钥匙和只有在前车门处才能实现无钥匙进入（图10-42）。

电控转向柱锁控制单元J764（图10-43）：在下述情况下，转向柱就被锁止了：关闭点火开关后打开了驾驶人车门或关闭点火开关时驾驶人车门已处于打开状态了（车辆上锁后，转向柱就被锁止了）。

4.用应急应答线圈起动发动机

需要进行应急起动的原因：车钥匙内的电池没电了，车内两个无钥匙天线的导线断了，进入和起动授权控制单元有故障，HF无线通信有问题（如图10-44和图10-45所示）。

图10-42　高级钥匙-系统结构

图10-43　接线柱控制-带高级钥匙的Audi Q3

图10-44　用应急应答线圈起动发动机

图10-45　用应急应答线圈起动发动机控制图