辉腾轮胎压力监控系统编程学难，突破方案揭晓

车型：辉腾。

主题：轮胎压力监控系统无法进行编程（例如更换车轮后）。轮胎压力监控系统的故障信息，有时没有故障记录。

原因：轮胎压力监控系统控制单元代码错误，轮胎压力监控系统传感器有故障，系统中充气压力差值过高。

处理措施：有关查找和确定故障的说明。进行技术查询前请完成以下这些步骤。

原因1：代码必须正确。从右数第4位数必须是0。例如：将代码311264替换为310264或将11384替换为10384。(www.xing528.com)

原因2：将MVB 1-16中的轮胎压力（每个车轮的第1个数值）与通过系统编程的轮胎压力（每个车轮的第2个数值）进行比较。差值超过0.2bar时就会发出故障信息。前桥与后桥之间的差值不得超过0.5bar，相同车桥上左侧与右侧之间的差值不应超过0.4bar。

原因3：按以下方式检查4个车轮传感器的功能：选择MVB 16。在此显示从控制单元接收的所有传感器。在缓慢发射模式下这些传感器每隔58s发送一次信号。在快速发射模式下（如果发射器探测到压力迅速降低）这些传感器每隔0.8s发送一次信号。缓慢发射模式通过MVB 16中传感器ID后的01h表示出来。02h表示传感器处于快速发射模式（以0.8s为周期）。如果左前车轮的压力迅速降低（至少0.5bar），该传感器就会切换到快速模式并在MVB 16中显示ID 02h。如果不显示该信息，说明系统有故障。约3min后该传感器返回缓慢模式，此后您可以检查其他车轮。

附注：每次检查后都必须驾驶车辆至少20min，以便为该系统编程。其原因是轮胎内的空气温度必须提高5℃。如果关闭点火开关并再次打开后MVB 19中显示数值00025，说明编程已成功进行。

故障信息：MVB 26-30表示各车轮传感器的故障记录。（--）表示切换了点火开关的位置（–）表示无故障。如果括弧内是一个数值，说明存在一个故障。在这种情况下发送一条技术查询。解释所进行的工作，包括MVB 1-19和26-30。