故障诊断：用VAS5052A检查发现有两个故障码分别为（图8-27）：00932——驾驶人侧车窗升降机电动机-V147电路电器故障静态；00120——驾驶人侧车外警告灯/车门灯电路电器故障静态。
图8-27 用VAS5052A读起的两个故障码
查阅电路图（图8-28）对线路进行如下检查：检查执行元件电源——变速熔丝SC12电压12V正常；测量左前门控制单元J386插接端子T20a/12无电压；断开左前门连接插头T28，检查端子T28/1电压为12V，判定车门内部线路出现断路。最后检查发现左前门线束个别线束折断（图8-29）。
故障排除：修复线束，故障排除。
故障总结：从故障码分析只是诊断汽车电子控制系统故障的第一步，重要的是能够判定故障码产生的原因。故将故障码产生的原理进行如下归纳：
①值域判定法：当控制单元接收到的输入信号超出规定的数值范围时，自诊断系统就确认该输入信号有问题，存储一个故障记忆。
②时域判定法：当控制单元检测时，发现某一输入信号在一定的时间内没有发生变化或变化没有达到预先规定的次数时，自诊断系统就确定该信号有问题，产生一个故障记忆。(www.xing528.com)
③功能判定法：当控制单元给执行器发出驱动指令后，检测相应传感器或执行元件反馈信号的输出信号参数变化，若输出信号参数没有按照程序规定的趋势变化，自诊断系统就确定该信号有问题，产生一个故障记忆。
④逻辑判定法：控制单元对两个或两个以上具有相互联系的传感器数据进行比较，当发现两个传感器信号间的逻辑关系违反设定条件时，就断定其一或两者有故障，就会产生一个故障记忆。
⑤比较分析法：比较分析法是对相同车型及系统在相同条件下的相同数据组进行的对比分析。
分析本车两个故障码，是属于功能判定法，环境条件是静态，表示故障目前存在，并非偶尔出现。首先，要检查执行元件的供电电路。其次，检查执行器的电源部分，再查接地部分。最后检查相关联的电气系统。对于复杂的电器故障，这个方法最为简单和直接，能够快速排除复杂的电气故障。
图8-28 电路图
图8-29 折断的线束
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