故障诊断：正常情况应是钥匙插进钥匙槽的时候，转向盘会自动解锁，听到解锁电动机工作的声音。由于无法进入诊断界面，所以无法经过微机诊断。
转向盘锁死可能是由于转向柱电动机不解锁或者损坏导致。电动机信号由CAS单元提供，所以首先应检查电动机至CAS单元的线路有无短路或断路现象。随后应检查CAS单元有无激活，电源、搭铁是否良好，若良好应更换CAS。车辆电源输出总线端无法切换，说明CAS不能唤醒其他模块，应检查CAS单元有无被激活，电源、搭铁是否良好。CAS接线图如图5-27所示。
CAS（便捷进入及起动系统）的功能如下。CAS的内部线路结构。总线端的切换、便捷进入控制。中控锁的遥控控制、中控锁的中央控制、车窗升降机的中央控制、电动转向锁止的控制、便捷起动的控制、车辆任务的中央数据源和车辆数据的冗余储存。ELV电子转向柱锁止是一个不连接在K-CAN总线上的控制单元，而是通过车身总线连接在CAS上，由CAS供电和控制，在CAS内部储存ELV的故障。CAS在对一把有效的钥匙进行验证后，对ELV进行通电解除锁止，并接通总线端KL15，如果ELV已经解除联锁并保险锁死，则可以通过按钮切换总线端或者起动发动机。当CAS检查到有ELV发送的状态信息时，如果信息在某次解除联锁后不是ELV已解除联锁并已保险锁死的无故障信息，则CAS不输出任何总线切换和起动许可，不接通总线端KL15。ELV只能在车辆静止和发动机静止的状态时联锁，在不执行解除联锁和联锁过程后，ELV装置处于断电和锁死状态。
经过上述分析，得出的结论是：
①ELV有故障，导致CAS不能进行总线端切换和解除联锁。
②CAS控制单元内部故障。由于总线端不能切换，导致不能进行正常的微机诊断。
我们采取了非正常方式：短接OBD的1号与16号针脚，插上I-COM进行诊断。故障码如下：A116——CAS ELV临界状态；E59B——信息（总线端状态）缺失，FRM接收器，CAS发射器；C91E——信息（总线端状态）缺失，JB接收器，CAS发射器；A3B2——总线端信息有误，KOMBI接收器，CAS发射器。(www.xing528.com)
根据故障排除方案，进行了CAS的复位功能，随后可以起动发动机，删除故障码后，故障现象消失。
故障排除：因为在CAS里面储存有ELV的故障，所以确认ELV控制单元损坏，建议顾客更新转向柱单元（图5-28），故障排除。
故障总结：理解CAS的作用和ELV的工作原理对排除此故障很重要。CAS是便捷进入和起动系统的主要单元，其主要是负责从天线接收到钥匙信号，进而验证钥匙的合法性，如果为合法钥匙，则LIN总线向ELV传送解锁信号。ELV是电动转向锁止的控制单元，接收到CAS发来的信号后，向ELV执行器（电动机）发出接通信号，控制正反转，进而控制解锁、上锁。在非正常状态下，如不能进行微机诊断，则短接OBD接口上的1号与16号针脚，然后再连接上诊断微机，为防止车辆休眠可打开收音机。
图5-27 CAS接线图
图5-28 ELV转向柱单元
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