暖风和空调系统运作及功能的解析与案例分析

F20提供两种空调系统：1/1区IHKR手动恒温空调（标准配置）、2/1区IHKA自动恒温空调（SA534）。

分区说明的第一个数字是可调温度区的数量（温度选择轮），第二个数字是可调风量和空气分布区的数量（单独调节风扇）。这两种型号基本上均以E87暖风和空调系统为基础。

特征：

①可调节空气分层（仅限于IHKA）。

②可调节后座区通风（仅限于IHKA）。

③ECO Pro功能：空气调节空调系统设置为ECO PRO运行状态。此时，空调系统以较低空气干燥和冷却效率工作。如果能在不制冷的情况下达到所需温度，就会关闭空调压缩机。

④加热模式。在加热模式下会尽可能避免散热量较大的发动机运行模式，并使电气辅助加热器以较低功率运行。

⑤联动风门（仅限于IHKR）。

⑥操作面板与空调控制单元分开空调控制单元安装在暖风和空调器上。控制单元与操作面板之间的通信通过连接LIN总线的带状导线进行。

需要注意的特点是，除空调操作面板外，主控单元的音响系统操作面板也通过LIN总线连接操作面板，随后通过LIN总线连接空调控制单元。随后空调控制单元通过K-CAN总线将相关信号发送至FEM。

图4-59　F20车内照明灯系统电路图

1—驾驶人侧前部脚部空间照明灯1　2—杂物箱照明灯　3—杂物箱开关　4—前乘客侧前部脚部空间照明灯^①　5—发动机室配电盒　6—前部电子模块FEM　7—前乘客侧前部车门内侧拉手照明装置^②　8—前乘客侧前部进出车门照明装置^② 9—前乘客侧前部登车照明装置²　10—前乘客车门触点　11—前乘客侧B柱照明装置^③　12—前乘客侧后部进出车门照明装置^②　13—前乘客侧后车门触点　14—行李箱配电盒　15—后部电子模块REM　16—行李箱照明灯4　17—带行李箱盖锁的行李箱盖接触开关　18—后部车内照明灯单元　19—驾驶人侧后车门触点　20—驾驶人侧后部进出车门照明装置^②　21—驾驶人侧B柱照明装置^③　22—带前部车内照明灯单元的车顶功能中心FZD　23—驾驶人车门触点　24—驾驶人侧前部登车照明装置^②　25—驾驶人侧前部进出车门照明装置^②　26—驾驶人侧前部车门内侧拉手照明装置^②　27—驾驶人侧化妆镜照明灯开关^②　28—驾驶人侧化妆镜照明灯^②　29—仪表板照明装置　30—前乘客侧化妆镜照明灯^②　31—前乘客侧化妆镜照明灯开关^②

①仅限于车辆装有车灯套件（SA 563）、运动造型（SA 7AC）或都市造型（SA 7AD）时。②仅限于车辆装有车灯套件（SA 563）、运动造型（SA 7AC）或都市造型（SA 7AD）时。进出车门照明装置与车灯套件（SA 563）或舒适登车系统（SA 322）一起提供。③仅限于车辆装有都市造型（SA 7AD）时。④标准配置：白炽灯泡。带有车灯套件（SA 563）时：LED。

鼓风机电动机保护提供持久防水、防污保护并减少蒸发器腐蚀，因为不会再有任何电刷颗粒进入空调系统。单件式微尘滤清器位于鼓风机压力侧。

1/1区IHKR特点：F20的暖风和空调系统功能通过与FEM控制单元相连的传感器和执行机构执行。下面总结了这些部件。

①压力传感器，FEM分析压力传感器信号并通过K-CAN将其传输至IHKR控制单元。

②鼓风机IHKR的请求通过LIN总线传输至鼓风机。

③空调压缩机，空调压缩机由FEM通过一个PWM信号进行控制。此外FEM还控制空调压缩机离合器。但是始终由IHKR发出相关请求。出现故障时就会通过FEM记录一条故障码存储器记录。

IHKR系统通过LIN总线连接音响系统操作面板和空调系统操作面板（图4-60）。基本型收音机与Professional音响系统操作面板的区别在于IHKR内的设码不同。(www.xing528.com)

IHKR系统电路图见图4-61。

图4-60　IHKR操作面板

2/1区IHKA特点：F20的暖风和空调系统功能通过与FEM控制单元相连的传感器和执行机构执行。下面总结了这些部件。

①压力传感器，FEM分析压力传感器信号并通过K-CAN将其传输至IHKA控制单元。

②鼓风机，IHKA的请求通过LIN总线传输至鼓风机。

③空调压缩机，空调压缩机由FEM通过一个PWM信号进行控制。此外FEM还控制空调压缩机离合器。但是始终由IHKR发出相关请求。出现故障时就会通过FEM记录一条故障码存储器记录。

④热交换器水阀，IHKA的请求通过LIN总线传输至鼓风机。

⑤后座区通风格栅，FEM分析后座区通风格栅电位器信号并通过K-CAN将其传输至IHKA控制单元。

IHKA系统通过LIN总线连接音响系统操作面板和空调系统操作面板（图4-62）。基本型收音机与Professional音响系统操作面板的区别也在于IHKA内的设码不同。

IHKA系统电路图见图4-63。

图4-61　IHKR系统电路图

1—制冷剂循环回路压力传感器　2—热交换器水阀　3—空调压缩机　4—前部配电盒　5—前部电子模块FEM 6—后部电子模块REM　7—蓄电池配电盒　8—空气分布传感器　9—脚部空间传感器　10—脚部空间蒸发器温度传感器　11—混合空气风门步进电动机　12—新鲜空气/速滞空气/循环空气风门步进电动机　13—中央空气分布步进电动机　14—PTC辅助加热器（仅限于柴油车辆）　15—IHKR控制单元　16—暖风和空调系统操作面板　17—收音机操作面板（不包括基本型收音机）　18—通风温度传感器　19—鼓风机　20—鼓风机输出级

图4-62　IHKA操作面板

图4-63　F20 IHKA系统电路图

1—制冷剂循环回路压力传感器　2—热交换器水阀　3—空调压缩机　4—前部配电盒　5—发动机室配电盒　6—AUC传感器 7—前部电子模块FEM　8—后部电子模块REM　9—蓄电池配电盒　10—后座区通风格栅　11—脚部空间蒸发器温度传感器　12—右前脚部空间温度传感器　13—左前脚部空间温度传感器　14—左侧混合空气风门步进电动机　15—右侧混合空气风门步进电动机　16—新鲜空气/速滞空气/循环空气风门步进电动机　17—右前空气分层步进电动机　18—左前空气分层步进电动机　19—后座区温度和风量步进电动机　20—右侧脚部空间步进电动机　21—左侧脚部空间步进电动机 22—除霜步进电动机　23—PTC辅助加热器（仅限于柴油车辆）　24—暖风和空调系统操作面板　25—收音机操作面板（不包括基本型收音机）　26—晴雨/光照/水雾传感器　27—左侧通风温度传感器　28—中间格栅　29—右侧通风温度传感器　30—鼓风机　31—鼓风机输出级