识别发射器发出的无线信号通过遥控信号接收器接收。确认信号后，遥控信号接收器将信号传输至前部电子模块FEM（5）。信号用于控制中控锁。FEM分析所有车门触点的状态（6、7、18和19）。这样可以防止出现在驾驶人车门打开状态下锁止车辆等情况。中控锁按钮/危险报警灯开关（3）的状态也由FEM进行分析。FEM根据该状态控制中控锁。后部电子模块REM（9）负责行李箱盖中控锁的状态识别和控制。燃油箱盖板中控锁（8）也由REM进行控制。
此外，REM还分析行李箱盖锁霍尔传感器的信号并通过K-CAN2将该信息传输至FEM。FEM根据该信息获悉驾驶人车门锁的状态。通过识别发射器等发出车辆开锁或上锁请求信号时，这一点非常重要。
中控锁的输入/输出见图4-47。遥控信号接收器（12）检查遥控钥匙的数据电码并在识别正确情况下通过LIN总线将其传输至FEM（1）。FEM分析识别发射器的信号并发出车辆开锁或上锁请求。
图4-44 F20舒适登车系统的系统电路图
1—前部电子模块FEM 2—前乘客侧车门触点 3—前乘客车门外侧拉手电子装置TAGE 4—右侧车门槛舒适登车系统天线 5—后保险杠舒适登车系统天线 6—行李箱舒适登车系统天线 7—车内后部舒适登车系统天线 8—左侧车门槛舒适登车系统天线 9—驾驶人车门外侧拉手电子装置 TAGE 10—驾驶人侧车门触点 11—车内前部舒适登车系统天线
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图4-45 舒适登车系统的输入/输出
1—前部电子模块FEM 2—前乘客侧车门触点 3—前乘客侧车门外侧拉手电子装置 4—右侧车门槛舒适登车系统天线 5—车内后部舒适登车系统天线 6—行李箱舒适登车系统天线 7—后保险杠舒适登车系统天线 8—车内前部舒适登车系统天线 9—左侧车门槛舒适登车系统天线 10—驾驶人侧车门外侧拉手电子装置 11—驾驶人侧车门触点
车门和燃油箱盖板的中控锁功能由FEM进行控制（图4-47）。REM控制行李箱盖中控锁。可在不同位置进行中控锁操作：
①车内通过中控锁按钮。
②车外，通过遥控钥匙操作行李箱盖按钮、车门开锁按钮和上锁按钮。
③通过驾驶人车门拉手、前乘客车门拉手或行李箱盖拉手（仅限于带有SA322舒适登车系统时）。
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