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宝马F20车系的便捷登车功能及配置详解

时间:2023-08-20 理论教育 版权反馈
【摘要】:以前CAS控制单元的整个登车控制功能完全集成在FEM内。机械登车方式仅限于打开驾驶人车门锁。作为标配功能,无需钥匙即可起动车辆。但是登车时仍需操作遥控钥匙。以下CAS功能集成在F20上:①舒适登车系统,选装配置舒适登车系统包含“被动登车”和“被动离开”功能。CAS功能与F01功能相同,相关介绍请查阅产品信息“F01/F02便捷登车及起动系统”。只有当“舒适起动”功能三次识别车内识别发射器无效时,才会执行紧急起动功能。

宝马F20车系的便捷登车功能及配置详解

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图4-41 F20便捷登车及起动系统的系统电路图

1—动态稳定控制系统DSC 2—数字式发动机电子系统DME或数字式柴油电子系统DDE 3—变速器电子控制系统EGS 4—发动机室盖接触开关 5—前部电子模块FEM 6—遥控信号接收器(图未显示) 7—舒适登车系统车内天线(前部) 8—集成式底盘管理系统ICM 9—START-STOP按钮 10—环形天线(收发器线圈) 11—制动信号灯开关 12—离合器开关(仅限于手动变速器车型) 13—电动转向锁ELV 14—中控锁按钮/危险报警灯开关 15—转向柱开关中心SZL 16—行李箱盖按钮(根据型号标配安装) 17—组合仪表KOMBI 18—碰撞和安全模块ACSM

便捷登车功能(CAS)涉及两个不同系统:中控锁基本登车系统、舒适登车系统(SA322)。

以前CAS控制单元的整个登车控制功能完全集成在FEM内(如图4-41和图4-42所示)。机械登车方式仅限于打开驾驶人车门锁。因此无法完全锁止车辆(带有SA302防盗报警装置时除外)。

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图4-42 便捷登车及起动系统的输入/输出

1—前部电子模块FEM 2—总线端15U、总线端30B、总线端30F的继电器 3—变速器电子控制系统EGS(起动授权) 4—数字式发动机电子系统DME或数字式柴油机电子系统DDE(起动授权) 5—发动机室盖接触开关 6—舒适登车系统车内天线(前部) 7—FBD接收器 8—离合器开关(仅限于手动变速器车型) 9—集成式底盘管理系统ICM 10—制动信号灯开关BLS 11—动态稳定控制系统DSC 12—环形天线(收发器线圈) 13—START-STOP按钮 14—中控锁按钮/危险报警灯开关 15—电动转向锁ELV(起动授权) 16—转向柱开关中心SZL 17—行李箱盖按钮(www.xing528.com)

功能概览:F20不再带有遥控钥匙插口。作为标配功能,无需钥匙即可起动车辆。该功能称为“被动起动”。但是登车时仍需操作遥控钥匙。

以下CAS功能集成在F20上:①舒适登车系统,选装配置舒适登车系统包含“被动登车”和“被动离开”功能。“被动起动”功能为车辆标准配置。②中控锁。③电动车窗升降器。④滑动/外翻式天窗。⑤总线端控制。⑥电动转向锁ELV。⑦电子禁起动防盗锁。

其他CAS功能主要包括:车辆数据存储、车况保养CBS数据传输。

CAS功能与F01功能相同,相关介绍请查阅产品信息“F01/F02便捷登车及起动系统”。在电子禁起动锁发出起动授权(又称为询问响应)方面较之F01进行了一些调整(如图4-41至图4-43所示)。不同之处在于取消了CAS总线,因为PT-CAN和FlexRay已经构成了FEM与DME之间数据传输的冗余系统。除在EGS控制单元内进行变速器授权外,在F20上还进行电动转向锁授权。只有当“舒适起动”功能三次识别车内识别发射器无效时,才会执行紧急起动功能(将遥控钥匙按在转向柱的环形天线上)。

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图4-43 数据传输冗余形式

1—前部电子模块FEM 2—数字式发动机电子系统DME或数字式柴油机电子系统DDE 3—变速器电子控制系统EGS 4—电动转向锁ELV 5—START-STOP按钮 6—收发器线圈(环形天线)

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