车内照明灯保持亮度不变的电压波动解决方案

1.概览

F18车内照明灯由脚步空间模块FRM控制单元进行控制。脚部空间模块是车内照明灯的中央控制单元。脚部空间模块的所有车内照明灯输出都采用脉冲宽度调制方式。这样可以在电压波动时保持车内照明灯的亮度不变。此外脉冲宽度调制还用于“软开/软关功能”。

图4-13　F18防盗报警装置

1—发动机室盖接触开关　2—便捷登车及起动系统CAS　3—防盗报警装置LED　4—接线盒电子装置JBE 5—前部配电盒　6—前乘客车门触点　7—前乘客侧后车门触点　8—行李箱配电盒　9—带有集成式倾斜报警传感器和备用电池的报警器SINE　10—带有行李箱盖接触开关的行李箱盖锁　11—驾驶人侧后车门触点　12—驾驶人车门触点　13—脚部空间模块FRM　14—带有超声波车内监控装置USIS的车顶功能中心FZD　LIN-Bus—局域互联网总线　K-CAN2—车身控制器区域网络2　KL.30—总线端30

图4-14　行李箱盖按钮

1—行李箱盖关闭按钮　2—行李箱关闭和上锁按钮（中控保险锁死）

图4-15　F18行李箱盖举升装置系统电路

1—中央网关模块ZGM　2—脚部空间模块FRM　3—A柱上的行李箱盖按钮　4—便捷登车及起动系统CAS　5—接线盒JB 6—行李箱配电盒　7—右侧螺杆传动装置电动机　8—行李箱盖举升装置控制单元HKL　9—行李箱盖内侧按钮和中控保险锁死按钮　10—行李箱盖外侧按钮　11—带行李箱盖接触开关和锁芯的行李箱盖锁　12—行李箱盖自动软关功能　13—左侧螺杆传动装置电动机　14—行李箱照明装置　15—带有天线放大器的天线多相择优模块　K-CAN—车身控制器区域网络 K-CAN2—车身控制器区域网络2　KL30—总线端30　KL30B—总线端30基本运行

图4-16　F18带手动照明距离调节装置的车灯开关

1—前雾灯　2—仪表照明滚花轮　3—照明距离调节滚花轮　4—车灯开关　5—后雾灯

图4-17　F18前部车外照明装置系统电路(www.xing528.com)

1—左侧前灯　2—左侧前雾灯　3—右侧前雾灯　4—右侧前灯　5—右侧附加转向信号灯　6—前部配电盒　7—后部配电盒 8—集成式底盘管理系统ICM　9—后部车辆高度传感器（仅限带有SA522时）　10—中央网关模块ZGM　11—左侧附加转向信号灯　12—前部车辆高度传感器（仅限带有SA522时）　13—便捷登车及起动系统CAS　14—危险报警开关　15—车灯开关操作单元　16—脚部空间模块FRM　17—转向柱开关中心SZL

图4-18　F18后部车外照明装置系统电路

1—中央网关模块ZGM　2—便捷登车及起动系统CAS　3—变速器电子控制系统EGS（仅限自动变速器）　4—倒车灯开关（仅限手动变速器）　5—晴雨/光照/水雾传感器　6—接线盒JB　7—前部配电盒　8—后部配电盒 9—挂车模块AHM（仅限带有SA3AC时）　10—右侧外部尾灯装置　11—右侧内部尾灯装置　12—牌照灯 13—左侧内部尾灯装置　14—左侧外部尾灯装置　15—带阻滤波器　16—附加制动信号灯　17—脚部空间模块FRM　18—车灯开关操作单元　19—转向柱开关中心SZL　20—危险报警开关　21—制动信号灯开关

图4-19　F18前灯

1—装有卤素前灯时的转弯照明灯（SA524，仅限与SA522一起提供）和远光灯　2—双氙气近光灯/远光灯或卤素近光灯 3—装饰灯（发光二极管）　4—侧面示廓灯（装有SA522时使用发光二极管，装有卤素前灯时仅限美规车辆） 5—转向信号灯（装有SA522时使用发光二极管）　6—驻车灯/环形日间行驶照明灯（发光二极管，日间行

驶照明灯功能仅限带有SA522时）　7—驻车灯/环形日间行驶照明灯（发光二极管，日间行驶照明灯功能仅限带有SA522时）

图4-20　F18尾灯装置

1—转向信号灯（发光二极管）　2—倒车灯　3—后雾灯/美规制动信号灯（两级制动信号灯） 4—制动信号灯（发光二极管）　5—侧面示廓反光罩　6—尾灯（发光二极管）

前部车顶区域内的车内照明灯组件集成在车顶功能中心和遮阳板内。脚部空间照明装置安装在仪表板下侧。后部阅读灯和车内照明灯由车顶功能中心供电。

2.系统电路图

F18车内照明系统电路图（图4-21）提供了车内照明灯最高配置的系统概览。随后以示例形式介绍车内照明灯的一些开关过程。例如在车辆已开锁的情况下打开车门时，车门锁内车门触点（霍尔传感器）状态会发生变化。脚部空间模块（1）分析触点状态并发出接通车内照明灯的请求。同时，已打开车门的登车照明灯（32）和脚部空间照明装置（2、3）也通过脚部空间模块接通。关闭车门时，车门触点状态再次改变。脚部空间模块发出关闭车内照明灯指令。行李箱照明装置和行李箱盖上的照明灯（24、46）通过总线端30B连接车辆供电。打开行李箱盖时，行李箱盖触点状态发生变化。行李箱照明装置和行李箱盖上的照明灯直接通过行李箱盖接触开关接通。