F18从批量上市起提供行李箱盖举升装置。该装置可以作为选装配置（SA316）订购。行李箱盖举升装置改善了在车内存取物品的舒适性，通过按压按钮（图4-14）即可自动打开或关闭行李箱盖。为自动打开或关闭行李箱盖，F18使用了一个螺杆传动装置。F18行李箱举升装置的系统电路见图4-15。
如果车辆装备了选装配置舒适登车系统（SA322），则即使车辆处于锁止状态，也可以打开行李箱盖。按压行李箱盖外侧按钮时行李箱盖自动打开。只需有一个属于本车的识别发射器位于车辆尾部附近即可。也可以通过按压识别发射器上的按钮打开行李箱盖。行李箱盖打开时，可以通过按压“关闭行李箱盖”按钮将其关闭。
图4-11 F18玻璃天窗系统电路
1—驾驶人车门锁芯霍尔传感器 2—脚部空间模块FRM 3—便捷登车及起动系统CAS 4—玻璃天窗电动机 5—前部配电盒 6—带有玻璃天窗按钮的车顶功能中心FZD 7—滑动挡板电动机 8—带有天线放大器的天线多相择优模块 K-CAN2—车身控制器区域网络2 LIN-Bus—局域互联网总线 KL30—总线端30
在装备了舒适登车系统的情况下，现在还可以通过行李箱盖将所有车门中控保险锁死。“中控保险锁死”按钮位于行李箱盖上。(www.xing528.com)
识别发射器发出的无线信号通过后窗玻璃天线接收。天线多相择优模块（15）内的遥控信号接收器将信号继续传输至便捷登车及起动系统（4）。便捷登车及起动系统是中控锁功能的主控单元。信号检测成功后，便捷登车及起动系统授权控制行李箱盖内的中控锁。接线盒（5）电子装置执行控制行李箱盖内中控锁的指令。为执行行李箱盖举升装置功能，接线盒电子装置记录行李箱盖接触开关（11）的状态。行李箱盖举升装置控制单元（8）通过K-CAN接收行李箱盖接触开关的状态信号。该状态信号是行李箱盖移动的触发标准之一。螺杆传动装置内的传感器监控行李箱盖移动情况。行李箱盖在关闭过程中卡住时，行李箱盖举升装置可使其略微反向移动，以便消除卡滞。行李箱盖在打开过程中卡住时则无法继续移动，此时无法使其反向移动。行李箱盖举升装置控制单元监控螺杆传动装置的耗电电流。因此，行李箱盖卡住时电流升高的结果是行李箱盖移动停止或反向移动。
图4-12 F18车顶功能中心
1—玻璃天窗开关 2—前乘客安全气囊关闭指示灯 3—右侧阅读灯 4—车内照明灯 5—右侧阅读灯按钮 6—环境照明装置 7—车内照明灯按钮 8—环境照明装置 9—左侧阅读灯按钮 10—左侧阅读灯 11—紧急呼叫按钮
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